50V am Gleichrichter normal?

Re: 50V am Gleichrichter normal?

du musst das ganze unter last messen! die leerlaufspannung ist immer viel höher

Re: 50V am Gleichrichter normal?

Vielleicht die falschen Lampen drin? Wenn die Spulen zum Beispiel für vorne 35 W bringt, und nur 25 W abgenommen werden, steigt die Spannung enorm. Gleiches gilt Rück- und Tacholicht.

Re: 50V am Gleichrichter normal?

als Leerlaufspannung ist das normal, die Elba macht dann eine Bat. Ladespannung daraus.

Re: 50V am Gleichrichter normal?

Elba= Elektronische Lade- und Blinkanlage.
Im Gegensatz zur normalen Ladeanlage, regelt eine Elba den Ladestrom. Die normale Ladeanlage kann das nicht, sie gibt frei oder nicht. Bzw. ist es so, wird die Batterie voll, kocht eben die Säure leicht vor sich hin, daher auch der Batterieüberlaufschlauch der dann durch den Herzkasten ins freie Gelangt.
Mit der Elba passiert das nicht, denn diese schaltet den Strom ab wenn sie voll ist und regelt auch die Spannung, so dass nicht übermäßig viel ankommt.

Re: 50V am Gleichrichter normal?

Noch ein kurzer Hinweis:
Ohne Last (also ohne Batterie) wandert die ELBA wegen der hohen Leerlaufspannung gerne in die ewigen Jagdgründe, also Vorsicht!

Test:
Pluskabel von der Batterie entfernen und Amperemeter (Bereich 10 oder 20 A, je nach Modell) zwischen Pluskabel und Batterie anschließen. Blinker/Hupe aus und dann Zündung einschalten (Motor aus). Da sollte jetzt nur sehr wenig Strom fließen, sonst ist die ELBA defekt.

Wenn die Batteriespannung beim Gasgeben leicht ansteigt, funktioniert die ELBA, da sie die Batterie lädt. Und das äußert sich immer durch leichten Spannungsanstieg.

Re: 50V am Gleichrichter normal?

hast du schonmal gemessen wieviel Spannung bei der Batterie ankommen?(Ladespannung)

Also bei 12V sollten es etwa 13,8 bis 14,4 sein.

Die Ladespannung sollte man übrigens nicht bei leerlaufdrehzal messen sondern bei etwa 3500 1/min,dann hat man halbwegs Realistische werte wie beim Fahrbetrieb.