Auspuff für RT86/4 ?

Re: Auspuff für RT86/4 ?

Auf welchem der 3 Diagramme siehst Du den SP 2011?

Re: Auspuff für RT86/4 ?

Ahh, gut ok. dachte da gehts um Krümmerlängen allgemein....

Warum dann nicht gleich die R Variante?
Gib doch mal `ne Hausnr. was es kosten darf.

Re: Auspuff für RT86/4 ?

Dann wird es wohl so einer werden...
Oder überlegst eben die paar Mücken draufzulegen und die R Version zu kaufen!?

Edit: Kannst ja dann mit dem Krümmer variieren...

Re: Auspuff für RT86/4 ?

Wenn Du das Ding auf der Strecke fahren willst dann nimm den R.
Oder willst da untertourig den Verkehr aufhalten? Da bewgst dich doch eh nur in hohen Drehzahlen...

Re: Auspuff für RT86/4 ?

Servus,
fahre den oben genannten Motor ebenfalls.
Habe ihn mit nem LTM85 Reso betrieben. Dieser macht extremst viel Druck über das gesammte Band, vorallem im Reso kommt noch ein starker Schub. Bin mit diesem sehr zufrieden gewesen. Nun steht er zum Verkauf. Bei Interesse siehe Marktplatz.
MfG

Re: Auspuff für RT86/4 ?

nen umgebauter Leo geht auch wunderbar an dem rt86 ...... also mittelteil 6cm verlängern/32er krümmer/ endrörchen erweitern und etwas verlängern

ndmss WiZi

Re: Auspuff für RT86/4 ?

Hat schon jemand den Daily race oder den zt- reso 2012 getestet am RT86/4 ?
Über ein Feetback wäre ich sehr dankbar.
MfG

Re: Auspuff für RT86/4 ?

Hallo
habe heute den ZT-Reso 2012 getestet.
Mich hat er nicht überzeugt. Reso setzte zu spät und zu schwach ein. Außerhalb des Resos war er nicht gut fahrbar. Auspuff macht auch wie nach der Angabe von ZT bei 10000 Umdrehungen zu....
Hat jemand hier noch Erfahrungen mit weiteren Auspuffanlagen ?

Re: Auspuff für RT86/4 ?

grüße ...falls es interessiert

haben den ltm 85 als auch einen zt reso 2012 und einen a4 von reich getestet

der ltm: guter klang und im reso drückte er wie kein anderer der drei...fuhr sich am sportlichsten...leider machte er bei 10.000 u min dicht
der zt reso: fuhr sich am schlechtesten...recht kraftlos und mit einer sehr kurzen leistungsspitze(passte wahrscheinlich micht zur charakteristik)
der a4: wird momentan gefahren und bleibt auch dran ...er passt perfekt zum zylinder...baut konstant leistung auf bis im reso noch mal ein ordentlicher leistungsschub kommt und das wichtigste...er dreht aus und schnürt den zylinder nicht ab!...die leistung des ltm war im resobereich zwar noch ein klein wenig größer aber da der a4 die werte in originaloptik erreicht spricht dies wieder für sich

man merkt ...was ein tuner baut passt zusammen

grüße