Durchzugsstarker 80-90ccm Motor

    Re: Durchzugsstarker 80-90ccm Motor

    Hallo. Bei 2Takt-Factory (Björn Jung) gibt es den LM85D auch noch als Zylinderkit.
    Ist sogar etwas billiger, als bei Lang Andreas.
    MfG ....... :rockz:

    Re: Durchzugsstarker 80-90ccm Motor

    Bei Lang gibts den auch als Zylinderkit, muss man nur anfragen.
    Lang hat aber momentan Annahmestop!

    2TF macht den aber genauso gut!

    Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt.

    Re: Durchzugsstarker 80-90ccm Motor

    Zitat von S105Fahrer

    Ich gebs auf! :cheers:


    Warum?

    Nur durch deinen Forenthread mit einem Typen der per Halbwissen ins Auge sticht?


    Ich habe ne Klare Empfehlung für den 90 Eco bekommen, und von 2TF ne Absage zu ihrem Zylinder.

    Also ist es für mich klar, was ich nehme.

    Re: Durchzugsstarker 80-90ccm Motor

    Zitat von S105Fahrer

    Der Eco ist allgemein nicht vorteilhaft!


    Hi. Und warum ist er denn nicht vorteilhaft? Sag es uns doch mal. MfG

    Re: Durchzugsstarker 80-90ccm Motor

    @egon:
    - versprochene Leistungsdaten werden nicht erreicht
    - kein Kreuzschliff
    - kein Barikitkolben

    Selbst RT bietet einen 86D für nur 50 Euro Aufpreis an, der einen ordentlichen
    Leistungsverlauf hat:

    http://www.reichtuning.de/_funmotoren/f ... gramme.php

    Vorteil:
    - erreicht die Leistungswerte, die der Eco verspricht
    - sehr haltbarer Barikitkolben (!)

    Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt.

    Re: Durchzugsstarker 80-90ccm Motor

    Die Leistungsdaten werden doch erreicht ?!
    Ordentlicher Leistungsverlauf ist auch erreicht! Ich muss da wohl mein P4-Diagramm nochmal rauskramen!

    Das mit dem Barikit-Kolben ist ein wirklicher Vorteil, da muss ich S105_Fahrer recht geben!

    Aber für DAS Geld ists ein ordentlicher Alltagszylinder! Und ob der nun Eco ist - Nein, mit 19er Gaser und A4-Auspuff (oder wie se alle heißen) nicht! Aber das ist doch klar & man kann es sich denken!

    Soooo, hier der Lauf mit rutschender Kupplung [siehe Video]. Durch die Kupplung habe ich ca. 1PS-1,5PS verloren! Der Motor lief sogar noch etwas zu fett, weil ich ihn gerade eingefahren hatte (550km).

    Auspuff war auch keiner von RT, sondern von RZT. Ich weiß nicht, wie sehr das den Motor beeinflusst, aber ich wollte es nur dazu schreiben. Denke, dass sich der A4 und der SP04 nicht viel nehmen.

    [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/120602/temp/7holwd9l.jpg]

    Re: Durchzugsstarker 80-90ccm Motor

    @jandelaymann:

    Das Diagramm sieht gut aus. Ich sage ja auch nicht das der Zylinder schlecht ist. Nur man bekommt für 50 Euro mehr einen sehr guten Kolben und hat übers gesamte Drehzahlband mehr Leistung. Vorallem untenrum geht beim 86D mehr.

    11,5PS werden bei 7000 U/min versprochen. Das ist utopisch.

    Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt.

    Re: Durchzugsstarker 80-90ccm Motor

    Jap, das mit den 7000 U/min & 11,5PS ist wirklich Käse!

    Ich dachte, dass du meinst, dass er die 11,5PS nicht erreicht. :sorry:

    Ist jetzt auch Wurst. Ruffy wird sich schon entscheiden und dann kann er ja mal ein Feedback geben.

    Habe keine Lust mehr, hier P & C zu finden!


    Allen noch ein schönes WE! :rockz:

    Re: Durchzugsstarker 80-90ccm Motor

    Zitat von Polle

    schon schlimm genug das es leute gibt die so einen schrott kaufen und sich dann ärgern.viel schlimmer is aber dass es leute gibt, die den Schmutz auch noch empfehlen :wallknocking:

    einzig was der 90/6 von denen leistet,is den Sprit nur so durchzuballern, ohne Freude zu bereiten.

    ich würd klar den von MRS empfehlen wenn dir die von Lang&Co zu teuer sind.allerdings fallen da 20 o 30 euro mehr auch nicht ins gewicht wenn man sich noch nen Gaser kaufen muss

    Mach mal halblang Kollege, das war bestimmt nicht als positive Empfehlung zu verstehen!

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