85er Ruckelkiste...

Re: 85er Ruckelkiste...

Geht's eigentlich noch bei euch beiden?
Wieso macht ihr mich jetzt so blöd an?

Ich hab hier echt probiert, eine stinknormale, halbwegs sachliche Diskussion zu führen.

Re: 85er Ruckelkiste...

Zitat von Polle

Du Vogel kannst ma aufhören hier andere für dein Nixkönnen verantwortlich zu machen!Setz dich ran,teste,mache und probiere,und komme dahinter...dahinter,das BFT wohl einen einfach Steuerzeitenzylinder gut umgesetzt hat

und jetz hör auf hier das Forum vollzuheulen und die Leute schlecht zu machen!Langsam reichts ja wohl!

vielleicht checkste mal die Anbauteile wie Auspuff,Zündung und alles was dazu gehört und blendest ma aus,das BFT vielleicht deinen Zylinder vermurkst hat.

und wenn doch DANN LERN DRAUß und hör auf zu jammmern!Steuerzeitenzylis bietet heut zu Tage schließlich jeder Dulli und jeder angesehene Tuner an

und das bei dir was nicht richtig läuft,sieht man an deinen Dankeschöns

Du musst echt sehr viel Ahnung haben.
Kannst du dich nicht in Zukunft einfach aus Themen heraushalten, von denen du offensichtlich gar keine Ahnung hast?!

Der Zylinder ist nicht gut gemacht. Die Bearbeitung von BFT ist echt so dermaßen miserabel, dass mich gar nix mehr wundert.
Da sind Fasen, die den Namen nicht verdient haben und ein Einlass, der total krumm gefräst ist.

Ist ja nicht so, dass es da etwas auf Genauigkeit ankommt, wenn man Zylinder bearbeiten möchte.

Re: 85er Ruckelkiste...

Bei euch kann irgendwas nicht mehr ganz richtig im Hirn laufen!

Die ganze Sache ist wohl nur noch eine einzige große Sauerei.

Totale Abzocke, mehr fällt mir dazu nicht mehr ein...
Mittlerweile hab ich über 235,-€ nur für die relativ einfache Garnitur ausgegeben, die noch nicht mal anständig funktioniert!

Für das Geld erwarte ich etwas, das auch funktioniert.
Diese Garnitur macht das jedenfalls nicht.

Re: 85er Ruckelkiste...

Ich sag ja nicht direkt, dass er total scheisse ist. Ich würde eher mal sagen, das ist nicht ganz optimal.
Bilder gibt's hier schon im Thread.

Aber hier hast du sie nochmal:
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So richtig sauber sieht das nicht aus, finde ich.

Zitat von Simmi-Thimmy

Dann schicke ihn zu BFT und lass ihn drübergucken.
Jedem können Fehler passieren. Sollte es wirklich am Zylinder selber liegen, dann wird BFT sich schon was einfallen lassen.

Ist zwar ärgerlich, aber besser als noch 2 Monate zu warten

Der Zylinder geht jetzt auch zu BFT. Bin mir jetzt relativ sicher, dass an meinem Moped alles passt.
Es ging halt mal nicht schneller und viel gefahren wurde er nicht. Immerhin hab ich auch noch andere Dinge zu tun, als an irgendwelchen Mopeds zu schrauben.

Mittlerweile finde ich die ganze Sache nur noch ärgerlich.
Erst gab's nen gebrauchten, steinalten Zylinderkopf zum Zylinder, worauf vor dem Kauf in keinster Weise hingewiesen wurde.
Wäre das passiert, hätte ich den Zylinder gar nicht erst gekauft.

Und jetzt gibt's noch diverse Probleme mit dem Ding. Nebenbei darf dann noch so sinnbefreite Beiträge wie von Whipmaster hier lesen.

Re: 85er Ruckelkiste...

Ich habe überlegt, ob ich mich in meinem eigenen Thema überhaupt noch zu Wort melde, nachdem ich hier von manchen Personen echt so toll bei der Fehlersuche unterstützt worden bin.

Die Ursache für den so gar nicht abstimmbaren 16er Vergaser an dem 85er habe ich nach langem Suchen mehr oder weniger selbst gefunden. Es lag an einem zusätzlichen Benzinfilter in der Zuleitung zum Vergaser, den ich eingebaut hatte, um den Vergaser vermeintlich länger sauber zu halten. Der Filter hatte scheinbar das Zulaufen von frischem Gemisch etwas, wirklich nur ganz leicht, behindert, was zu den derben Problemen im Teillastbereich geführt hat.

Nachdem der Filter draußen war, ließ sich der Motor relativ schnell und gut abstimmen. Again what learned, würde ich mal sagen...
Nicht ganz so, wie es BFT angegeben hat, aber nun läuft das Teil.

Den ausschlaggebenden Tip zur Lösung des Problems gab Björn Jung von der 2TF. Den hätte ich während meiner Fehlersuche mal in Plauen heim gesucht. Der machte echt nen guten und kompetenten Eindruck auf mich. Kann ich nur weiter empfehlen den Mann.
Björn Jung sagte, manchmal sind es solche Kleinigkeiten wie ein zusätzlicher Benzinfilter, die einem den ganzen Spaß am Hobby verderben. Den Zylinder hatte ich dabei auch mal mit, damit er sich den mal unvoreingenommen ansieht. Der ist so weit ok/unauffällig.

Von daher... Entschuldigung gibt's von mir bei BFT trotzdem keine für den Aufstand meinerseits hier, weil Verständnis für den mir entstandenen Ärger auch ausgeblieben ist. Oder wer hat den neuen Zylinderkopf schliesslich bezahlt? Dass ich an einem Teil, das schon mal so einen Makel hatte, dann ggf. eher anfange einen Fehler zu suchen, ist vielleicht verständlich. Wenn nicht, kann ich auch nicht helfen. Zumindest scheint das mit dem Zylinderkopf bei anderen Leuten jetzt nicht mehr zu passieren, was ich so mitbekommen habe. Von daher sehe ich es nicht ganz als sinnlos an.

In jedem Fall war die ganze Sache mal wieder eine sehr lehrreiche Erfahrung für mich gewesen. Ich hab doch wieder einiges an Verständnis für meine Mopeds dazu gewonnen.

Problem gelöst... so viel wollte ich nach dem ganzen Ärger hier dann wenigstens noch beitragen.

Re: 85er Ruckelkiste...

Zitat von Simmi-Thimmy

Naja, um nicht doof dazustehen schiebste das jetzt wieder auf den kopf...

Fakt ist, DU hasts versaut und BFT hier rund gemacht. Dafür ist ne Entschuldigung mehr als angebracht.

Ich bestreite auch nicht, dass ich das versaut habe. Mehr als das Eingeständnis will ich gerade nicht machen. Aber sollte ja für manche hier auch reichen, um wieder seitenlang auf mir herum zu hacken.

Die Situation hat sich teilweise auch mal wieder nur aufgrund der vielen nützlichen und hilfreichen Kommentare (siehe vorheriger Beitrag) wieder so hochgeschaukelt. Da wird sich dann lieber drauf beschränkt, sinnlos herum zu stänkern, anstatt auch mal was sinnvolles zur Lösungsfindung beizutragen.
Seltsamerweise hab ich diese Erfahrung in anderen Foren eher weniger gemacht. Das scheint eher eine Spezialität dieses Forums hier zu sein. Mit mir kann man sich auch ganz normal unterhalten, wenn man das möchte.

Nun gut... es ist jetzt mal so und ich kann es nicht mehr ändern.

Re: 85er Ruckelkiste...

Zitat von Polle

nochmal einfach für dich...ldas es nicht am Zylinder liegt/lag,sondern an deiner eigen Inkompetenz,war ersichtlich.Nix mit stänkern und zanken!Es war einfach nur direkt.das es an dir und deiner Unwissenheit lag,haste nun selbst zugegen ABER KEINE ENTSCHULDIGUNG an dein aus deiner Sicht 100%igen Buhmann?Luschenstil auf dem höchsten Level!Aber den Björn im höchsten Stil loben,obwohl mit ein wenig Grips anstrenegen und machen,die Sache getan wäre....Du bist einfach nur ein komischer Kunde^^

Zuerst einmal... für den beleidigenden Unterton kriegst du von mir gleich wieder nen Daumen hoch.
Tut mir echt leid für dich, wenn es dir noch nicht mal mehr auffällt...

Hattest du dich nicht sowieso aus dem Thema hier verabschiedet?

Zum Rest: Auf meinen beiden Videos ist der Benzinfilter in der Zuleitung meiner Meinung nach zu erkennen. Kannst du mir bitte nochmal die Stelle in diesem Thema zeigen, wo du mich drauf aufmerksam gemacht hast, dass der eventuell das Problem sein könnte?

Video 1: http://%22http//www.youtube.com/watch?v=vg3NyflQKbY%22
Video 2: http://%22http//www.youtube.com/watch?v=IXvct_g9ee4%22

Hör lieber mal auf, dich hier so sinnlos aufzublasen. Im Endeffekt bist du genauso planlos wie ich gewesen.

Ist aber schon toll, dass ich jetzt trotzdem noch die Lösung präsentiert habe. War ja gaaaanz einfach gewesen!

Re: 85er Ruckelkiste...

Zitat von DanielSun

Ging es dir nicht genauso?

Hab ich ehrlich gesagt keine Ahnung mehr... Kann gut sein, dass ich das in meinem Ärger über die ganze Sache geschrieben habe. Meistens gebe ich aber nicht so schnell auf. Irgendwann hab ich mich dann schon wieder gefangen und gehe solche Probleme nochmal an, bis dann die "Endlösung" gefunden ist.

Ich dachte vorhin nur, ich schliesse das Thema hier damit ab. Die Lösung ist ja ggf. nicht nur für mich interessant. Ich zumindest finde dass die Ursache (Benzinfilter), im Zusammenhang mit den Abstimmungsproblemen im Teillastbereich, nicht offensichtlich gewesen ist. Den Durchfluss durch den Benzinschlauch hatte ich ja, bevor ich drauf gekommen bin, auch noch sowohl mit als auch ohne Filter gemessen, ohne dass dabei etwas aufgefallen wäre.

Na ja... ich denke, das Thema ist jetzt schon mehr als genug zerredet worden.