Moin,
welches ist denn nun das standart bzw. original Ritzel was auf nem S50 Motor montiert ist?
Ich suche nun seit ca. 30 Minuten quer durchs Googlebeet aber auf jeder 2. Seite steht was anderes..
Und lohnt es sich, auf nem StiNo 4Gang ein Ritzel mit 1 Zahn mehr zu montieren?
Ja, ich bin mir über die rechtlichen Folgen bewusst 
Danke
Re: S50 4Gang - lohnt ein größeres Ritzel?
Naja müsste auch nen 15er ritzel sein?
1 zahn mehr, warum? schaffst du es auf komplett gerader strecke den 4. gang voll auszudrehen?
mit 1 Zahn mehr biste bergab vielleicht schneller, berghoch musste eventuell 1 welle runterschalten, weil der motor in dem drehzahlbereich nicht genug kraft hat.
Außerdem wirste noch mehr zu gegenwindhasser 
ich würde sagen bei 50ccm lohnt sich das nicht, son ritzel kostet n paar euro, probieren kannst du es ja mal.
Re: S50 4Gang - lohnt ein größeres Ritzel?
Standard am S 50 sind 14 Zähne. Da ich selbst zwar S 50 gefahren bin allerdings mit 3 Gang, muss ich sagen, eher lohnt sich ein Zahn kürzer. Der Motor kommt fast aufs gleiche Tempo da er wesentlich freier dreht. Ein Zahn länger würde sich frühestens ab 63ccm lohnen....
Meine Meinung.
Re: S50 4Gang - lohnt ein größeres Ritzel?
und da ham wir es schon wieder.. einer sagt 14 zähne, der andere sagt 15 zähne..
ihr habt mich überzeugt, werd mir wohl mal son satz ritzel bestellen, 6€ hab ich noch und bissl anderes zeug brauch ich eh noch 
Re: S50 4Gang - lohnt ein größeres Ritzel?
14 zahn ist original beim s50 drauf.
Re: S50 4Gang - lohnt ein größeres Ritzel?
14Zahn ist Orginal, war bei mir auch drauf.
Re: S50 4Gang - lohnt ein größeres Ritzel?
- S51 3 und 4 Gang (neuer Motor) 15 Z
- S50 3 Gang (alter Motor) 14 Z
- S50 4 Gang (alter Motor) 13 Z für 60 km/h wie beim Habicht, 14 Z für den Sperber der schneller läuft
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