der Graue Star

Was hälst du von sowas hier in der art. http://rzt.de/index.php?page…emart&Itemid=29

Wenn der Ansaugstutzen von RZT passt, wäre das vielleicht eine gute Lösung. Sowas hats glaube ich auch mal für kleine Kawasaki Crosser gegeben.
Der Gummiansaugstutzen wäre auch super zur thermischen Entkopplung des Vergasers, das hat bei mir verdammt viel gebracht. Der BVF hatte immer fast gekocht, währen der Mikuni mit Gummi gerade mal lauwarm wird. Stichwort Dampfblasenbildung.

Ansonsten würde ich erstmal beim Membrankasten und dem Keil anfangen:
-Muss der Kasten so dick sein, dass die Membran reinpasst oder kann man da noch was abfräsen?

-Den Keil könntest du an der Auflagefläche des Vergasers schräg abfräsen, sodass der Vergaser leicht nach links raussteht

-Einen Kasten könntest du dir entweder einen passenden aus Blech schweissen oder einen laminieren. Soll heissen, zuerst Styroporklotz zurechtschnitzen bis er unter die Verkleidung passt und eine gefällige Form hat, dann mit Glasfasermatten belegen. Wenn er ausgehärtet ist, kannst du in ein Loch Lösungsmittel reinkippen (ich denke es war Aceton) damit sich das Styropor auflöst.

-Vom Prinzip her sollte der Kasten am besten mit einem konisch zulaufenden Gummi mit dem Vergaser verbunden werden. Als Luftfilter könnte man einen Pilz an den Eingang des Kastens setzen, sodass er nach innen in den Kasten Steht. Die Durchflussrichtung der Luft ist ja im grunde wurscht.

Das waren erstmal ein paar Ideen, vielleicht hilfts ja

Achja, wegen der Vergaserhöhe kannst du bei Topham nachschauen, der hat alle Maße aufgelistet. Ausschlaggebend wäre hier das maß mitte Venturi nach oben, also mitter der Vergaserbohrung bis Deckel oben.

TOPHAM VERGASERTECHNIK GMBH

Gruß
Philipp

EDIT:

Alternativ zum Ansauggummi könnte man auch etwas aus Blechsegmenten schweissen, ähnlich wie bei meiner Schwalbe.

Hallo Tobi

mit 85 er Pleuel und dünner Distanzplatte hättest du einen cm mehr Luft am Vergaser.
Aber der Drops ist sicher gelutscht.
Ich fahre einen 26 er Mikuni.
Habe an der Ansaugseite einen Aluflexschlauch dran, dieser geht bis unter den
rechten Seitendeckel, dort ist ein Pilz dran.
Von der Geräuschentwicklung abgesehen, eine einfache Lösung.

mfg Micha

Passt den sowas hier nicht dran,dann kommst du näher zu Zylinder und evtl.hast du dann auch mehr platz.G&G Scootershop GmbH - Membranblock Einlassventil Polini Minarelli Stehend Booster Slider Membranblock Polini Minarelli Stehend Booster BWs Stunt Slider P2130050

Das wäre ein Schritt zurück. Die Membran in deinem Link hat nur zwei Klappen
und ist alles andere als Strömungsgünstig, eher als Drossel zu verwenden.

mfg Micha

Ja ne ist schon klar war auch nur so eine Idee. Weil ja die Führung im Zylinder auch nach unten geht,und das Gemisch eh in die Richtung muss.

Könntest du evtl.mal den Abstand der Stehbolzen am Auspuff Anschluss messen?

Moin hat jemand mal nin link wo och den Ansaugstutzen herbekomme.
[ATTACH=CONFIG]9504[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]9505[/ATTACH]
MfG

Mit dem aus der Bucht habe ich auch geliebäugelt, da man hier auch den Gummi verdrehen kann!

Simmefreak95: Rechtsklick auf die Bilder -> Linkadresse kopieren -> neuer Tab-> einfügen und schon siehst du hinten am Namen:

ansaugstutzen_honda_mbx_nsr_24mm_1.jpg Wenn du danach suchst findest du auch gleich Händler etc.

Meinst du das der Vergaser noch so warm wird. Ist ja doch ein ganzes Stück weg vom Zylinder.

Abend,

ich hab da mal eine Skizze gemacht, wie ich mir den Aufbau ungefähr vorstellen würde:

[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/131115/temp/f9sogd4a.png]

In Verbindung mit einem Luftfilter wie diesem, also schmal und hoch (gibts auch billiger als noname):

K&N Universalluftfilter - RC-2450 Flanschdurchmesser 44 mm Chromkappe - Laurisch-Tuning.de

Zusammenbauprinzip ungefähr so:

-Du befestigst den Luftfilter (2) auf dem Zwischenblech (3) mit einer Schlauchschelle. Auf dem Zwischenblech ist ein Flansch für den Luftfilter einlaminiert oder geschweißt, je nach Material

-Du nietest das Zwischenblech (3) nun an den Luftfilterkasten. Der Luftfilterkasten ist zu einem Ende ausgeschnitten, jedoch bleibt ein "Rahmen" stehen in dem Bohrungen sind.

-Am Zwischenblech (3) ist rundherum ein Bund, über den du den Abschlusskasten (4) schieben kannst. die Beiden Teile werden am Bund miteinander vernietet.
Im Abschlusskasten (4) sind zwei Bohrungen mit einlaminierten oder eingeschweissten Rohren, die in den Kasten stehen. Diese dämpfen das Ansauggeräusch.

Aus Platzgründen könntest du den Abschlusskasten weglassen, allerdings dürfte der das Ansauggeräusch deutlich senken. Wichtig wäre dass die Röhrchen versetzt gegenüber stehen, sonst könnten sich die Luftströme behindern.

Allerdings habe ich auch noch nie so genau bei einem Star unter die Abdeckung sehen können, ich weis also nicht genau was da im Weg sein könnte. Ich bin einfach davon ausgegangen, dass man recht hoch und schmal bauen muss, um unter dem Deckel zu bleiben. Ist der Platz darunter Frei oder steht da etwas im Weg?

Gruß
Philipp

moin Tobi,
sieht doch gut aus, schonmal gefahren?
Wenn du eine Fehlerquelle beseitigen möchtest, schmeiß deinen Benzinfilter raus und bau nen ordentlichen rein.
Mein Simson Guru gab mir mal den Tip, bei den Filtern kann es sein das etwas aufquillt,
dann kommt kein Sprit mehr durch und du suchst dich dumm und dusselig.
Aber vielleicht klappt es ja auch. Mir war das Risoko zu groß.
Habe jetzt so einen großen verchromten mit Messingeinsatz.

mfg Micha

Zitat von Micha1983;2822916

moin Tobi,
sieht doch gut aus, schonmal gefahren?
Wenn du eine Fehlerquelle beseitigen möchtest, schmeiß deinen Benzinfilter raus und bau nen ordentlichen rein.
Mein Simson Guru gab mir mal den Tip, bei den Filtern kann es sein das etwas aufquillt,
dann kommt kein Sprit mehr durch und du suchst dich dumm und dusselig.
Aber vielleicht klappt es ja auch. Mir war das Risoko zu groß.
Habe jetzt so einen großen verchromten mit Messingeinsatz.

mfg Micha

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Das kann ich bestätigen!!

Diese lustigen, Schraubbaren Chrommonster? So einen hats mir mal während der Fahrt aufvibriert und der Tank hat sich auf der Straße entleert. Obwohl gut angezogen.
Inzwischen reicht mir das Sieb, das am Benzinhahn in den Tank hineinsteht.

Gibt es was neues?