Bremslicht und Ladespule braucht Masse?!

Re: Bremslicht und Ladespule braucht Masse?!

Das ist richtig so, die 12V Ladespule hat keinen Durchgang auf Masse.
Bei der 6V gibts Durchgang.

Liefert denn deine Spule nach irgendwo eine Spannung ab?

Re: Bremslicht und Ladespule braucht Masse?!

hast du auch richtig gemessen?

bei 12V darfst du nicht gegen masse, sondern musst die beiden kabel von der ladeanlage gegeneinander messen.
hast du einen gleichrichter verbaut?
am ausgang des gleichrichters kannst du wieder gegen masse messen.

Re: Bremslicht und Ladespule braucht Masse?!

Dann ist was grundlegend falsch bzw. passt nicht zusammen.

Entweder alte 6V Ladeanlage mit einer Ladespule und Massekontakt oder Ladespule ohne Massekontakt und mit Gleichrichter / ELBA / EWR.

Schlagt mich, wenn es doch eine Ladeanlage 12V in der alten Ausführung mit Drossel gibt, ich hatte so eine noch nie in der Hand und wüsste auch nicht, aus welchem Fahrzeug die stammen soll.

Bei der Ladespule ohne Massekontakt werden beide Anschlüsse auf den Wechselspannungseingang des Brückengleichrichters geklemmt und die Masse von selbigem dann auf die Fahrzeugmasse.

Re: Bremslicht und Ladespule braucht Masse?!

Den genauen Wert kann ich dir nicht sagen, hab keine passende Grundplatte zwecks Messung zur Hand, zur Hand. Vom groben Bauchgefühl kommt das aber hin.

Hast du versucht, die ELBA mit Gleichrichter zu betreiben?

Die 12V ELBA funktioniert nur mit Gleichrichter, 6V braucht keinen, da ist schon eine Gleichrichterdiode integriert.

Erster braucht eine Spule ohne Masse, die andere braucht den Massekontakt.

Re: Bremslicht und Ladespule braucht Masse?!

Zitat von Admini

Die 12V ELBA funktioniert nur mit Gleichrichter, 6V braucht keinen, da ist schon eine Gleichrichterdiode integriert.

Ist so nicht richtig. Die 6er und 12er Version sind vom Aufbau her gleich und beide funktionieren auch ohne vorgeschalteten Gleichrichter. Der Thyristor leitet nunmal nur in einer Richtung. Bei der 6-V-Version rechnet sich ein Gleichrichter wegen den Verlusten nicht, daher hat man den weggelassen. Immerhin fallen da 1,4 V ab. Wenn man die kompensieren will, verheizt man die nötige Mehrleistung bloß am Gleichrichter lohnt nicht.

Re: Bremslicht und Ladespule braucht Masse?!

Da ich noch keine 12V ELBA ohne Gleichrichter betrieben habe und in meinen Unterlagen auch kein Original-Schaltplan ohne Gleichrichter zu finden ist, kann ich deine Aussage weder entkräften noch bestätigen.

Versuch macht kluch

Allerdings halbierst du die Ladeleistung der ELBA, wenn kein Brückengleichrichter genutzt wird, da dann nur eine Halbweller der Wechselspannung genutzt werden kann.

Ich schon vor längerer Zeit habe ich eine 6V iund eine 12V ELBA aus DDR-Produktion (also diskreter Aufbau, keine SMDs) geöffnet, die sind definitiv nicht gleich aufgebaut gewesen, leider finde ich nur noch die geöffnete 6er, sonst hätte ich gerne nochmal verglichen, man lernt ja nie aus.

Re: Bremslicht und Ladespule braucht Masse?!

Es gibt verschiedene Ausführungen. Der Blinkgeberteil ist entweder diskret oder mit E310D aufgebaut. Aber den Ladeteil kenne ich nur mit OPV (TAA865A oder B761D) + Thyristor, schaltungstechnisch identisch.