2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Was soll das bringen der funke springt doch eh nur auf einen punkt?

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Erhöht theoretisch die Lebensdauer, da der Verschleiß auf zwei Elektroden aufgeteilt wird.
Der Funke springt i.d.R. bei der Elektrode mit dem geringeren Abstand über. Wenn die dann so weit abgebrannt ist, daß der Elektrodenabstand größer als bei der anderen Elektrode geworden ist, wechselt der Funken zur anderen Elektrode. Wenn er die dann auch genügend bearbeitet hat, geht's wieder mit der anderen Elektrode weiter usw..

Die Schwachstelle ist durch das Gemisch aber eher der Isolatorfuß. Durch Ablagerungen wird seine Isolationwirkung herabgesetzt, der Funke wird (insbesondere bei leistungsschwachen Zündanlagen) immer mehr geschwächt und irgendwann ist Feierabend. Meistens ist dann trotzdem noch genug "Fleisch" vorhanden, um die Elektrode auf richtigen Abstand biegen zu können, also muß ich mich fragen, ob das mit den zwei Elektroden am Moped wirklich was bringt.

Die Kerzen halten am längsten, wenn der Motor richtig eingestellt ist. Das heißt vor allem eine richtige Gemischeinstellung (rehbraun). Nur dann funktioniert die Selbstreinigung der Kerze einwandfrei.

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Gibt es von der Kerze auch eine groessere Aufloesung, als die, die ich gefunden habe?

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Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Wie groß brauchst du die ? Ich hab eine davon Zuhause in der Vitrine stehen

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Zitat von Sheppard

Wie groß brauchst du die ? Ich hab eine davon Zuhause in der Vitrine stehen

Hmm, hoffe die ist sauber; 1024 x 768 oder 800 x 600 waere gut
Am besten mit Detailaufnahme des Kerzengesichtes - danke.

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Die ist neu
Mach ich dir heute Abend nach der Arbeit.

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

So, hat zwar etwas gedauert, dafür gibts nun Fotos...
Einmal die Neue mit 2 Pins
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Dann noch die Isolator AKA
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[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img38/2445/dscn1197i.th.jpg]

und die Beru Isolator Spezial
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Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Hat zwar nix mit dem Thema zu tun, passt aber gerade so schön hier rein.

Interessant:

http://www.ja-zu-deutschland.com/filead ... .11.10.pdf

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Gratulation zum deutschen Qualitätsprodukt

Greetz

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Klasse , da ist wenigstens noch alles Handarbeit

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Zitat von Sheppard

So, hat zwar etwas gedauert, dafür gibts nun Fotos...
Einmal die Neue mit 2 Pins
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Dann noch die Isolator AKA
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und die Beru Isolator Spezial
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Alles anzeigen

Vielen lieben Dank - aber im kommunistischen Reisland habe ich leider keinen Zugriff auf imageshack.
Kann dich jetzt nicht noch dazu bitten, die ganze Sache in directupload.net hochzuladen

...weil das ist hier noch nicht geblockt.

Zitat von 60kmh

Hat zwar nix mit dem Thema zu tun, passt aber gerade so schön hier rein.

Interessant:

http://www.ja-zu-deutschland.com/filead ... .11.10.pdf

Was meint ihr, wo die "2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator" herkommt?

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Zum glück hab ich noch nen ganzen Stapel Original verpackter DDR Isolators in der Garage und wenn man bedenkt das eine locker 10-20tkm macht hab ich vorerst keine Sorgen... dies Jahr bin ich gute 5tkm gefahren und die sieht immernoch super aus ab und zu mal mit der Drahtbürste drüber und das wars.

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Ich hab keine DDR-Kerzen mehr, hab nicht so einen großen Vorrat angehäuft...
Und nu bin ich auf NGK umgestiegen, die neuen Isolator haben teilweise echt Müll dabei. 10er Pack Beru gekauft, 5 gleich kaputt, die anderen 5 sind immer nach 2-3 Tagen im Eimer.
Eine neue NGK rein, läuft. Auch nach Standzeiten von einer Woche problemlos. Ich war sonst immer Beru Isolatorfan, aber das hat sich echt erledigt.

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

@ bommels du könntest dir das ja live vor ort mal angucken mit der zündkerzenproduktion

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

s53_fahrer

die erfahrung hab ich auch schon gemacht mit den Beru-Isos daher kaufe ich keine neuen mehr, bei Ebay haste recht oft KFZ oder Garagenleerräumungen und da landen NEUE DDR-Isos und gehen teils nur für 1-2€ pro stk weg da hab ich nun schon mehrfach zugeschlagen.
Reicht vorerst für +200000km...

Ansonsten diese Aka Electric Kerzen scheinen auch ok zu sein zumindest wohl besser als die Isos von Beru ansich und da gibts es auch 280er.

Es soll noch ne sehr gute Tschechische Kerzenmarke geben, name ist mir aber entfallen wollte ich mir auch mal paar besorgen...

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Zitat von RS82

ab und zu mal mit der Drahtbürste drüber und das wars.

Dafür solltest Du eine Messingbürste nehmen...

Zitat von RS82

diese Aka Electric Kerzens cheinen auch ok zu sein

Ja, dass ist ein Produkt von AKA was funktioniert. (Kann man ja leider nicht über alle Sachen von AKA sagen...)

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Meine ich doch mit der Bürste, draht ist es ja auch halt aus Messing, überall hab ich mein kopf nun auch nich...

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Die NGK Kerzen muss ich nicht saubermachen. Unter Verwendung des N3, 60ccm und Motul bleibt die recht sauber.

Re: 2-Pin Zündkerze M14-260 Isolator

Zitat von callecalle

Dafür solltest Du eine Messingbürste nehmen...

Ja, dass ist ein Produkt von AKA was funktioniert. (Kann man ja leider nicht über alle Sachen von AKA sagen...)

messingbürste ist sch..... , wer ordentlich bürstet hinterlässt seine spuren und die leiten dann auch prima wenn sie aus messing sind.....