Brauche dringent hilfe mit meiner s51

Re: Brauche dringent hilfe mit meiner s51

Hi,
Es liegt eindeutig am Vergaser und zwar ist er zu groß Bedüst, deine Hauptdüse ist zu groß oder die Nadel hängt zu hoch, also mach ne ne kleinere Düse rein!

Ich hoffe das löst das Problem

Re: Brauche dringent hilfe mit meiner s51

Falls du den BVF nicht richtig Abgestimmt bekommst, würde ich dir empfehlen einen Bing-Vergaser einzubauen. Der Bing ist zwar doppelt so teuer, aber dafür funktioniert er auch und hat sogar eine offizielle ABE für die S51.

Re: Brauche dringent hilfe mit meiner s51

Zitat von simbru

Hi,
Es liegt eindeutig am Vergaser und zwar ist er zu groß Bedüst, deine Hauptdüse ist zu groß oder die Nadel hängt zu hoch, also mach ne ne kleinere Düse rein!

Würde nicht gleich auf eine zu große Düse tippen. Da gibt's noch Sachen wie falsch eingestellter oder defekter Schwimmer (Vergaser säuft ab) oder Zündungsprobleme.

Re: Brauche dringent hilfe mit meiner s51

Wäre gut wenn du mal auf deine Rechtschreibung achten würdest. Dann könnte
man deine Texte besser lesen.

Wie hast du die Zündung eingestellt?

MfG

Re: Brauche dringent hilfe mit meiner s51

@ paul400343
Welche o. was für `ne Zündung ist denn überhaupt in deinem Möp verbaut?
Wie kannst du denn eine Zündung mit "Start-Pilot" prüfen? Wie hast du denn deine Zündung nachgemessen?
Wie so ein Vergaser eingestellt wird kannst du hir gut sehen.http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/ht ... einstellen
Du mußt dir nur deinen Vergaser (16N 3-4) heraussuchen.

Jason

Re: Brauche dringent hilfe mit meiner s51

Die Kontakte sollten im OT 0,4mm auseinander sein! Prüfe auch mal den Gummi vom Choke und ob der 100% schließt. Schwimmerstand ist auch ganz wichtig und das Ventil muss schließen das er nicht überläuft.

Re: Brauche dringent hilfe mit meiner s51

@ paul400343
Mit 0,4 mm Kontaktabstand (im oT.) hast du noch lange nicht die Zündung eingestellt!
Diese Kantakte des Unterbrechers sollen genau 1,8 mm vor dem oT öffnen!! Und dass nur wenn das Polrad im Uhrzeigersinn (nach rechts) gedreht wird.
Wenn der Unterbrecher-Kontakt-Abstand genau 0,4 mm im oT. ist, kannst du als Hilfs-Einstellung noch die Abrissmarkierungen nutzen.
Eine Markierung ist am Motorgehäuse (ca. 10.00 Uhr) knapp über dem Polrad. Eine Markierung ist direckt auf dem Polrad. (ein kleiner eingeritzter gerader Strich)
Die Abrissmarkierung auf der Grundplatte (GP) ist ebenfalls eine kleine Einkerbung auf der linken Seite (Stirnseite) deiner GP.
Wenn diese drei Markierungen genau in einer Linie zu einander stehen, (Gehäusemarkierung, Polrad u. GP) dann sollte deine Zündung einigermassen stimmen!
Schau da mal nach.

mfG Jason

Re: Brauche dringent hilfe mit meiner s51

Der Kontaktabstand muß nicht im OT 0,4 mm betragen, sondern "bei höchster Nockenerhebung" (Zitat Reparaturanleitung). Also lieber ein bißchen weiter drehen.

Re: Brauche dringent hilfe mit meiner s51

Zitat von Elektromensch

Der Kontaktabstand muß nicht im OT 0,4 mm betragen, sondern "bei höchster Nockenerhebung" (Zitat Reparaturanleitung). Also lieber ein bißchen weiter drehen.

@ Elektromensch
Die höchste Erhebung des Nockenberg`s ist auf dem "oberen" Totpunkt. Darüber hinaus wird es dann schon wieder ungenau. Kannst du mit einer Messuhr gut sehen.
Außerdem dreht man, um den Zündzeitpunkt mit einer "Messuhr" zu ermitteln, wieder nach links zurück. Dabei kommt man vom obersten Punkt wieder auf den Kolbenhub vor dem "obersten" Punkt zurück.
Mach jetzt bloß keine Wissenschaft draus.

Jason

Re: Brauche dringent hilfe mit meiner s51

Die Zündung ist doch nicht das Problem. Ob nun 1,6, 1,8 oder 2,0mm vor OT, laufen sollte das Möff trotzdem Bei meiner Kreidler habe ich die Zündung auch immer 0,2 mm früher gestellt und die lief damit besser, wurde aber leider etwas heiß, was mich alle 5km zur Zigarettenpause zwang War früher halt so. Denke das Problem liegt beim Vergaser.

Re: Brauche dringent hilfe mit meiner s51

Du hast die Nadel nachgeschliffen unglaublich na Hauptsache es läuft