Simson S51 E Zündung springt nicht mehr an .

Re: Simson S51 E Zündung springt nicht mehr an .

Mess mal Geber und Ladespule durch.

Blaues Kabel Klemme 2 am Steuerteil abziehen und gegen Masse den Widerstand messen. Sollte um 15 oder 30 Ohm sein.
Rotes Kabel Klemme 3 am Steuerteil abziehen und auch gegen Masse den Widerstand messen. Sollten 600 Ohm sein.

Womöglich lag es schon daran. Viel Glück und gute Fahrt

Wenn du das Problem schonmal hattest kann es sein, dass dir jemand einen Streich gespielt hat. Denn das Steuerteil ist leicht zugänglich und man kommt nur mit nem Schraubendreher da ran.

Wie ich darauf komme? - Haben wir früher selber gern mal gemacht. Spaß unter Freunden die Kabel vom Steuerteil abzuziehen. Vertauschen würd ich nicht machen, aber abziehen reicht schon, wenn sie nicht wissen wo sie hingehören

Na toll, Spässe, die ich nicht liebe. An der Technik, fahruntüchtig machen. ( Zündkabel, Benzinschlauch , Kabel allg. schnipsen ) Könnte Dir ja auch passieren im ungünstigsten Moment. Nicht fahrbereit bei " wichtigem " Termin. Eine Parkklammer ist da lustiger, wenn man der Verzweiflung zuschaut.;-):)

Wir waren da noch jünger und da hat man sich halt so bissel geärgert. Wenn man nur Kabel abzieht gibts auch keine Schäden. Da fand ich andere Sachen schon immer schlimmer. Zum Beispiel Sachen in den Tank zu kippen, die da nicht rein gehören, etc. - Halt Sachen, die zu Schäden führen können.

Sich davor schützen kann man übrigens recht einfach: Eine Torx-Schraube zur Befestigung des rechten Seitendeckels verbauen. Das ist eh anzuraten, da es auch Leute gibt, die Steuerteile entwenden. Ist mir zum Glück nicht passiert, aber leider schon bei Anderen vorgekommen. Ist halt ein teures Bauteil an das man einfach rankommt. Das es hochgradig bescheiden und eh illegal ist steht da mal nicht zur Diskussion.

Ah, ja . Lustig dem und dem damaligem, heute wieder, Übermut gewidmet, versteh ich auch. Trotz Generationenunterschied, vieles wiederholt sich.

Aber bei diesen begehrten Oldtimern heute, sollten sich diese Art von Aktivitäten auf den 45 km/h Bereich konzentrieren.:),
Die, die jetzt eine Simson ihr Eigen nennen, sind jetzt Avantgardisten. Der Spruch: " Legal, Abgekocht " gewinnt da eine besondere Bedeutung. Respekt vor der Insiderkenntnis der neuen jetzigen Simsongemeinde.
Wo die Politik Rückschritt dokumentiert, steht der Fortschritt schon in der Geschichte.

Steuerteile sind doch net teuer, für ca. 10-15 € zu erhalten in den Shops. Klar ärgerlich, aber jetzt kein großes Ding meine ich.

Aber das mit den Späßen hatten wir auch immer. Vor Fahrtantritt war grundsätzlich der Zündkerzenstecker auf Festsitz zu prüfen, der Tank auf Inhalt (Geruchs- und Schüttelprobe zwecks Menge) und der Vergaser auf lose Züge, rausgedrehte Gasschieberanschlagssschrauben usw. zu checken.

Mess den Geber durch wie im 2. Post. Der geht bei der E Gerne mal kaputt.

Hm, ich hatte das an meiner S 53 auch mal... Nach dem 6. Steuerteil gings. Ich war recht hartnäckig und hab bei AKF ständig umgetauscht weil es einfach net ging.