Kupplung trennt nicht

Kannst die Beläge vorsichtig mit etwas Benzin abreiben und säubern. Dann gleich mal alle Schlammpfützen aus dem Gehäuse säubern so gut es geht, auch wenn es nicht viel aussieht, färbst du das Öl gleich wieder saumäßig ein und es wie Frittenfett: Nur weil du alte ablässt und die anklebenden 5 % mit Neuem Fett auffüllst, ist es noch lange nicht lecker...

Die Beläge Kann man eigentlich auch nur mit einen lappen abwischen.
Neues Öl würde ich auf alle fälle reinmachen. Aber zuerst das Gehäuse reinigen.

Hab bei Emule "Ifa Kombinat 181 Seiten Reparaturanleitung Simson s50 Kr51 Sr4.pdf" gefunden, ist recht gut eingescannt. Sag wenn du es willst oder schreib eine PM.

Oder, wie palelu schrieb, kauf dir das Handbuch, bessere Qualität (Zeichnungen, Bilder usw.) und 20€ sind nicht viel.

Grüße

Ich hab Addinol SAE 80 W GL3 drin. War soweit ich weiß original auch drin.

Korrigieren ob sie gleichmäßig abheben machst du indem du die Kupplung einbaust und am Hebel ziehst.

Wenn alle Federn gleichstark sind müsste sie auch gleich abheben.

Ja,das kann an den Federn liegen.
Wenn eine mehr als die andere ausgeleiert ist.

Also zumindest beim Zusammensetzen sollte es gerade sein.

Bevor du in Federn investierst und Wartezeiten in Kauf nimmst, nimms nochmal auseinander schau ob auch alles richtig sitzt.
Wenn du die ganzen Scheiben nur aufeinander legst, sollte das schon gerade sein, ohne Federn, dann nimmst du dir deine 4 Federn und stellst sie nebeneinadner auf die Werkbank, es sollten alle gleich hoch sein. Wenn nich ist das schon ein Indiz für verschieden verformte Federn, die müssten dann neu.

Wenn dann alles richtig sitzt, kannst du durch ziehen der Kupplung nochmals kontrolieren, ob die Druckplatte gerade abhebt.

Erst muss mal die Kupplung richtig sitzen, sonst trennt sie nachher nicht richtig,
Und versuchs doch mal, ich hatte schon verschieden lange Federn, die dann ein ungleiches abheben der Druckplatte bedingten.

Wenn was an Öl verloren geht, kanns sein, dass die Kurbelwellensimmerringe undicht werden und welches durchlassen. Das wäre schlecht, weil dann der Motor komplett geöffnet werden muss um diese zu erneuern.

Genau, das wird es wohl sein das es ungleichmäßig abhebt.

Unterschiedliches Abheben habe ich gerade bei der neueren Ausführung mit Tellerfeder (M501er). Dort ist die Feder einseitig durch Rost = Materialverlust merklich geschwächt, aber trotzdem trennt die Kupplung noch wunderbar, obwohl sie sehr ungleichmäßig abhebt.

Na ja, läßt sich vielleicht nicht so gut mit der alten Kupplung mit Schraubenfedern vergleichen. Ich glaube, daß die Kupplung nach dem Ersetzen der vier Federn wieder ordentlich funktioniert.