MRS 85ccm 2 Kanal Sport Zylinder

Hallo alle miteinander
Wollte mal euch Fragen zu dem Zylinder.Habe gerade meinen Motor da wird gerade zusammengesetzt
Ich bin schon seid 7 Jahren dabei meine Simson immer mal anders zu gestallten.Jetzt ist der letzte Umbau an der Reihe aber diesmal in fast Original Optik, das ich mit dem Grünen nicht wieder Ärger bekomme;-)
Bin schon 5 Zylinder gefahren von 50 bis 77 ccm.(RZT,SSW,Reichtunig) SSW 70/6 Kanal Totaler Scheiß
RZT 70/4S Kanal Naja war ok
Reichtuning 77/4 mit abstand bester Zylinder:smile:

Will jetzt aber keinen 4 oder 6 Kanal mehr sondern wieder einen guten alten 2 Kanal.Da bin ich auf Mrs gestoßen war auch schon dort am Harz Ring und war echt begeistert von Andre
So nun meine Frage zum Setup
Vape 3
Rvfk 20
Luftfilter Rzt
Mza Reso (Umgebaut ) mit Blase
4 Gang
S70 primär 16 Ritzel

Was sagt ihr dazu???
Mfg

Ja habe ich ja er hat mir den Empfohlen natürlich nur etwas abgeändert;)
Meine Frage richtete sich eig. Auch mehr zwecks Zylinder , wie der sich so fahren lassen tut
Aber Danke schon mal für die schnelle Antwort
Mfg

Achso gut ok was macht deiner Spitze der von Mühli soll um die 95 machen sagte er

Denke ich doch auch:-)
Habe gerade mit Andre gesprochen und was er mir erzählt hat kann ich fast garnicht glauben
Als er Meinen Motor aufgemacht hat waren die kurbelwellenlager schief drinne(sah so aus als wie mit Hammer rein geschlagen), Kurbelwelle total verzogen,gehäuseteile schief zusammen,Kuplung falsch eingebaut.
So den Motor habe ich so letzten Sommer komplett machen lassen mit dem 70 6 kanal
Nun Ratet mal von welcher "Firma" Kann das immer noch nicht glauben eine Frechheit hoch 10

Ja da hast du voll und ganz recht

Also Die Kurbelwellen lager waren verdreht keine ahnung wieso und weshalb.Die Gehäuseteile waren nicht richtig Bündig zusammen, sodas am Motorblock wo der zylinder Montiert ist eine Kante war die nicht nochmal plan gemacht wurde.Da Ist auch immer was raus gekommen weils nicht richtig abgedichtet hat

Zitat von jadegruenmetallic;2795251

ssw ist auch hier im forum.

Ja ich weiß die sollen das ruhig hören

Zitat von Elektromensch;2795274

Wenn die KW-Lager "schief" drinne sind, dann kannste das Gehäuse ja wegschmeißen, weil die Lagersitze dann völlig zermehrt sind. Kann mir noch nicht vorstellen, wie die Gehäusehälften nicht bündig sein können - schließlich haste ja zwei Paßstifte, die dafür sorgen, daß die Hälften absolut paßgenau zusammenkommen. Kann also nur sein, daß da die Stifte entfernt wurden (???). So ein Motor würde keinen km halten, sofern er überhaupt läuft. Wälzlager sind seeeehr empfindlich, wenn die Welle nicht absolut senkrecht zum Lager steht.

Selbst gesehn haste's nicht, da wäre ich vorsichtig, grad was Rufmord/Diskreditierung angeht...
Hab auch mal was bei SSW machen lassen (allerdings keine Motoren - mach ich selber), war astreine Arbeit.

Naja so genau weiß ich das jetzt auch nicht aufjeden Fall ist ganz schön gepfuscht wurden.
Andre wird mir da keinen Bären aufbinden wird schon so hinkommen aber ist ja auch egal:-)
Aber danke dir für dein feedback

Zitat von passt;2795280

Also ich fahre den 85/2 von MRS (mit AOA2, RVFK-Vergaser und kleinem Luftfilterumbau) und bin sehr zufrieden. Der Zylinder ist unauffällig, hat schön Druck untenrum, macht aber trotzdem seine 90-95km/h und verbraucht auch nur 3,5 Liter.

Ja genau so Sagte er es mir auch NA dann Kann die Saison ja losgehen.
Was meinst du mit kleinem Luftfilter Umbau? Habe den Einsatz von Rzt
Mfg