grüße
wie lässt er sich denn mit dem setup fahren bzw. wie sieht die kerze aus.? ich denke mal das die HD soweit stimmen sollte,aber wenn er schon einen 20mm einlass & einen 32er auslass hat dann kannste den doch ruhig mit dem dazu passenden krümmer bzw. Vergaser fahren um das optimalste rauszuholen.;)
mfg Johnny
Warum fährst du den auch mit 16er Vergaser wenn der Zylinder nen 20er Einlass hat ? Der ist doch nicht zum Spass grösser ? Mach die passenden Anbauteile dran und dann kann man ans einstellen gehen. Was soll das einzelne SZ heissen ? Steuerzeiten ? Jeder Zylinder hat Steuerzeiten egal ob nun 2/4/6 oder weiss der Geier was für ein Kanal. Vllt solltest du dich erstmal bisschen mit den Grundlagen des Tunings beschäftigen ?
Hallo
Wie würdet ihr weiter vorgehen ? Passt die HD ?
Ich an deiner Stelle würde nen original Zylinder verbauen und mich freuen.
In einem Thema machst du dich über die arbeiten anderer lustig, bist aber noch nicht mal in der Lage die richtige hd zu bestimmen.
Ganz großes Kino.
Ich an deiner Stelle würde nen original Zylinder verbauen und mich freuen.
In einem Thema machst du dich über die arbeiten anderer lustig, bist aber noch nicht mal in der Lage die richtige hd zu bestimmen.
Ganz großes Kino.
Zu dir denk ich mir im Stillen meinen Teil 
, und Arbeit kann man das Ding nicht nenen eher Krampf
Daniel :Warum fährst du den auch mit 16er Vergaser wenn der Zylinder nen 20er Einlass hat ? Der ist doch nicht zum Spass grösser ? Mach die passenden Anbauteile dran und dann kann man ans einstellen gehen. Was soll das einzelne SZ heissen ? Steuerzeiten ? Jeder Zylinder hat Steuerzeiten egal ob nun 2/4/6 oder weiss der Geier was für ein Kanal. Vllt solltest du dich erstmal bisschen mit den Grundlagen des Tunings beschäftigen ?
Ganz einfach , Geld, ich habe noch nicht das nötige Geld für einen 19er BVF. Naja er hat erhöhte SZ Einlass und Auslass . ÜS sind die Orginalen .
Johnny: grüße
wie lässt er sich denn mit dem setup fahren bzw. wie sieht die kerze aus.? ich denke mal das die HD soweit stimmen sollte,aber wenn er schon einen 20mm einlass & einen 32er auslass hat dann kannste den doch ruhig mit dem dazu passenden krümmer bzw. Vergaser fahren um das optimalste rauszuholen.;-)
mfg Johnny
Naja Untenrum geht er leicht schlecheter als der Orginale aber ab 6000 u-min bis 10000 u-min geht der richtig Vorwärts. Kerze ist bissel zu Hell denk ich,mal ne 80 HD probiern. Wenn ich einen 19mm Vergasser montiere muss ich dan von der 80er auf vllt eine 90 wechseln ?
Grüße,
Junge ernsthaft! Du willst Tunen und die Karre schneller machen. Schon klar, aber du musst dir auch bewusst sein, Tuning kostet Geld. Geleier wegen einem 19er BVF. Guck bei Ebay!
Mit der Abstimmung. Das Zauberwort lautet probieren!
Dann zum Luftfilter. Warum machst du so ein Kack mit dem Schaumstoff vom Sitz? Nehm nen alten Strumpf und bau es nach LT richtig um! Oder die etwas abgestuftere Version von LM.
Wenn du Geld sparen möchtest oder keins/wenig ausgeben willst, beles dich und dann probier aus! Egal wie lange du an dem Hobel sitzt und einstellst.
Ganz billig wird es, wenn du alles Original lässt.
Mfg Kevin
Dann meld dich wieder wenn du dir nen Vergaser leisten konntest, vorher hat das abstimmen wenig Sinn bzw wird der Zylinder schlechter gehen als ein originaler. Aber der Sandro hat schon recht, wer nichtmal die HD-Größe bestimme kann, soll lieber die Finger vom Tuning lassen bzw sich erstmal informieren.
Wenn ich einen 19mm Vergasser montiere muss ich dan von der 80er auf vllt eine 90 wechseln ?
Oh scheisse jetzt ist mir gerade meine glaskugel vom Tisch gefallen, da muss ich erst eine neue besorgen um dir diese Frage zu beantworten.
Aber um was produktives bei zu tragen, ja die hd muss dann größer werden, wie groß findest du durch probieren heraus.
Tuning kostet Geld, entweder man ist bereit dieses Geld zu investieren oder man lässt es.
Wenn man allerdings schon wegen 10€ für 10 hd's an fängt rum zu knausern, sollte man es einfach sein lassen.
Oh scheisse jetzt ist mir gerade meine glaskugel vom Tisch gefallen, da muss ich erst eine neue besorgen um dir diese Frage zu beantworten.
Aber um was produktives bei zu tragen, ja die hd muss dann größer werden, wie groß findest du durch probieren heraus.Tuning kostet Geld, entweder man ist bereit dieses Geld zu investieren oder man lässt es.
Wenn man allerdings schon wegen 10€ für 10 hd's an fängt rum zu knausern, sollte man es einfach sein lassen.
Naja am Samstag nachmitag HD s auf zu treiben ist in bissel blöd weißte 
Stimmt und Montag kann man das auch nicht mehr.
Wenn du keine hd's hast kannst du doch sowieso keinen der Tipps umsetzen.
Junge wie schon gesagt du machst hier ein auf dicke Hose aber eigentlich machst du dich total zum Obst.
Grüße,
19er und HD's hab ich da. Sind max. 2km von dir entfernt.
Mfg Kevin
Grüße,
Ich rate dir ab dort hin zugehen! Verbrecher! Kauf bei mir 
Mfg Kevin
Grüße,
Ich rate dir ab dort hin zugehen! Verbrecher! Kauf bei mir
Mfg Kevin
Wenn du mir in Preis sagst gerne ;D
Fürn 20+Versand hätte ich auch noch nin 19ner BvF abzugeben.
MfG
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