Fragen über Motor belastug.

Ja das geht ohne Probleme...

Ist mir nicht bekannt...kannst auch bei Langtuning die Spezialscheiben bestellen.

Wie gesagt habe auch einen Fertig umgebautes Paket da.

Na ob du die kaufst oder die ist doch egal oder nicht?

Weiß ja nicht, was das genau für ein Zylinder ist. Jedenfalls gibt's bei meinem 70er SZ selbst mit der abgenuddelten 1,5er Feder kein Durchrutschen. Also wenn die Kupplung bei Dir hält, sähe ich kein Grund zum Austausch.

KW ist ausreichend. Bei der Kupplung würde ich pers. eine 5 Lamellen Kupplung nehmen, gerade im Crossbereich und bei einem D-Zylinder.

Gerade im Cross und Rennbereich würde ich immer so wenig Scheiben wie möglich, aber so viele wie nötig verwenden.
http://rzt.de/index.php?page…emart&Itemid=29

Vorteil der 4 Scheibenkupplung ist einfach das sie mehr effektiven Nutzhub hat, so kann man länger fahren ohne sie nach zu stellen und selbst bei geringen Verschleiß Erscheinungen schluckt die Kupplung das einfach.

Viel Spaß mit der Stino Welle wenn du glück hast hält sie aber wenn du Pech hast zerfliegt sie dir in kürzester Zeit...und sie wird zerfliegen

DU kannst alles fahren aber ob es hält ist eine andere Frage...
Ich sage sie wird nicht halten... Verstehe nicht wie man soviel Geld für einen Zylinder ausgeben kann aber bei einer Kupplung 40euro Sparen wollen und bei der Kurbelwelle auch...sorry. So viel fragerei und am ende machst du eh wie du denkst.

Wird immer bunter hier im Forum.

Lass dir keinen Quatsch erzählen. Die 70er Welle ist völlig ausreichend.
Wir reden hier von knapp 11 Nm und maximal 8000 U/min (ausgedreht). Das sind keine Wahnsinnsbelastungen...

4 Lamellen+1,6er Tellerfeder sollen angeblich bis 10 Nm halten, könnte daher knapp werden. Ich würds einfach testen.

Wir war es auf dem Harzring...einige S51 Stinowellen geschrotten beim BT-Racingteam Und das mit einem 0815 50er und es waren neue Wellen frisch vom Teilestand oben.
Bei der Kupplung kann man testen gar kein problem aber wenn die Kurbelwelle bzw das untere Nadellager einmal zerfliegt dann ist min der Kolben auch hin.

Kannst ja mal schauen ob dein Pleul schon kippelt...wenn es schon kippelt würde ich eine neue Kurbelwelle verbauen.

Das Pleuel kippelt immer.

Na dann Prost Mahlzeit wenn eine Nachbauwelle nicht mal ein paar Runden aufm Harzring (auf der Straße fährt man auch nicht anders) mit einem 0815 50er durchhält.
Meine Erfahrung sieht da anders aus.