hallo
das tief genug einschlagen wird meiner vermutung nach nicht das schwierigste sein
die lage ist meist das größere problem...alle gerade und auf einer höhe, etc
ne hilfslinie hilft dabei ungemein
auf jeden fall das ganze sicher spannen oder noch besser auflegen damit es nicht schwingt
und ich würd natürlich auch bisschen üben bevor es an den rahmen geht...
mfg
Ja und natürlich mal die orginale Zahlenhöhe messen.
Mit ner Hilfsline macht sich super. Und den Hammer nicht zu klein wählen (nicht wegen der Schlagkraft) aber das macht sich einfach besser, finde ich...
@HagiHagen:
Haste die originalen Papiere? Ich wäre vorsichtig mit dem Nachschlagen, das dürfte unter Urkundenfälschung fallen (bis 5 Jahre Knast oder Geldstrafe). Ein geschultes Auge erkennt das und dann gibt's u.U. Probleme. Am besten mit den Papieren und Rahmen nen Termin beim Tüv machen, der darf das und wird das auch machen, sofern die originale Nummer noch erkennbar ist.
Kackt euch nicht ein....
Klar mag das stimmen, aber die Bullen haben bei jedes mal auf das Typenschild geguckt!
Wuerde ich nicht machen, den Rahmen kannste dann weg hauen, egal ob Papiere oder nicht. Einzige Chance ist, dass man sich die Zahlen besorgt, schaut obs wirklich gut ist, wenn nicht ab in den Schrott.
Wuerde ich nicht machen, den Rahmen kannste dann weg hauen, egal ob Papiere oder nicht. Einzige Chance ist, dass man sich die Zahlen besorgt, schaut obs wirklich gut ist, wenn nicht ab in den Schrott.
Weggehauen wird er deshalb bestimmt ni...falls doch ich nehm ihn für nen guten preis 
grüße
Also Wir haben schon mehrfach Nummer nachgeschlagen. Natürlich nur wenn man sie nicht mehr lesen konnte.
Scheißt euch nicht ein wegen dem Nachschlagen. Urkundenfälschung - Ja theoretisch ist es Urkundenfälschung, aber mal ganz ehrlich: Wenn der Rahmen wieder lackiert ist dann ist das kaum von einem gut erhaltenen Rahmen zu unterscheiden. Schlag die Nummer lieber nach, denn der Stress mit der Rennleitung ist viel schlimmer, wenn die irgendwo unterwegs deine Nummer nicht lesen können. 
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