kr51/1 gebläsezylinder - SZ tuning via fräsen oder 3. Kanal mit kolbenfenster

Die auslass unterkante rührt man im normalfall nicht an.
Einfach wäre es den zylinder oben abzudrehen und unter was unterzulegen, damit die steuerzeiten hoch gehen.

Schau mal die Anleitung von XXXXXX ist was für dich

das biste selber schuld, wennde ni mal 12 euro für ne gute anleitung hast brauchste och ni mit tunen anfangen

Beim selber bauen ist der 4 Kanäler besser würd ich sagen -> siehe Anleitung von xxxxxxx
Sonst hätte ers ja auch mit 2 Kanälen gemacht..

ich hatte mal nen 50/3 gebaut....

ich hab mich auch schon gewundert das das heut schon wieder drinn steht, und gestern geschlossen wurde...
da kann ich neinen vorredner nur anschließen bitte schließen oder glei löschen

Also ich würde sagen ein 63/4 wie in der Anleitung beschreiben ist wäre gut ,Aber macht ma langsam jeder fangt mal klein an und da sind 10 eu auch viel Geld, ich bin auch gerade in der Fasse da wird ein Düsensatz zum Problem.

Aber wie schon gesagt die SZ der Geblässe Zylinder sind so gut wie am Maximum, Da wird ein Mehr Kanaler wohl das einfachste sein ,DDR Zeiten haben die Leute auch nur die Kolben eingeschliefen und 3 Kanneler gebaut und manche davon gehen manche echt gut.

Ich würde die Einlass SZ um 0,5mm senken
ÜS bissel größer zurseite
Auslass 1 mm anheben
Und nen 3 Kannal rein Dremeln

Und ja es sind keine SZ es ist Pfusch aber so weis man was mann machen muss

Ich habe den Thread gestern geschlossen da absolut nicht klar war was uns der Ersteller eigentlich fragen wollte. Heute lautet die Frage ja eigentlich:

Ist es bei einem Gebläsezylinder sinnvoller nur die vorhandenen Überströmer zu bearbeiten oder aber gibt es genug Fleisch für zusätzliche Kanäle?

Und wenn das die Frage ist (zumindest war das im PN-Austausch gestern die Essenz) dann lasse ich vorerst offen. Driftet es ab in groben Unfug mach ich wieder dicht.
Gruß Sirko

Fleisch ist min. für zwei 8 mm Bohrer um 4 mm versetzt da, falls Vierkanal hinterführt.
Vierkanal durch den Kolben würde ich drauf achten, dass der Steg zwischen den beiden C-Strömern nicht zu schmal wird, und dass hinten im Kühlkörper das Alu begrenzt ist. Strom soll wohl auf Kerze zielen.
Der Fredersteller messe seinen Zyl. Erst mal aus, da sieht man schnell dass m53/1 teilweise schon Ü>120Grad hat, kA ob da Anheben eine sinnvolle Sache ist.
Viel Spass beim Auspuff- und Vergaserkauf, wenn nicht mal Kohle für die Super Anleitung da ist. Ohne aufdrehen auf 44,5 würde ich gar nicht erst Anfangen, es sei denn ein Viergang liegt bereit oder der Fahrer wiegt 60kg und wohnt im Flachland.

Zitat von lasernst;2797065

Fleisch ist min. für zwei 8 mm Bohrer um 4 mm versetzt da, falls Vierkanal hinterführt.
Vierkanal durch den Kolben würde ich drauf achten, dass der Steg zwischen den beiden C-Strömern nicht zu schmal wird, und dass hinten im Kühlkörper das Alu begrenzt ist. Strom soll wohl auf Kerze zielen.
Der Fredersteller messe seinen Zyl. Erst mal aus, da sieht man schnell dass m53/1 teilweise schon Ü>120Grad hat, kA ob da Anheben eine sinnvolle Sache ist.
Viel Spass beim Auspuff- und Vergaserkauf, wenn nicht mal Kohle für die Super Anleitung da ist. Ohne aufdrehen auf 44,5 würde ich gar nicht erst Anfangen, es sei denn ein Viergang liegt bereit oder der Fahrer wiegt 60kg und wohnt im Flachland.

Naja ich habe den Einlass 1,5mm am Kolbenhemd und Auslass 2,5 mm hochgezogen und das Ding macht mit M54 nicht gerade Spaß, würde da ein 3 Kannaler helfen oder 63ccm ?

Zitat von Mister l;2797100

Naja ich habe den Einlass 1,5mm am Kolbenhemd und Auslass 2,5 mm hochgezogen und das Ding macht mit M54 nicht gerade Spaß, würde da ein 3 Kannaler helfen oder 63ccm ?

Also es gibt nen Bereich wo er los zieht wie verückt aber dan wars das Es gibt davor nix und danach auch nix . zum besserren verständnis

Möhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh , Naaaaaaaaanaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, Möööööööööööööööööööööööööööööööööö so klingt und fühlt es sich an beim fahren