Simson nach Vergaser-Einstellen nicht mehr zuverlässig

  • Hallo liebe Schrauber!
    Ich bin noch relativ unerfahren mit Simsons, aber ich habe folgendes Problem:
    Ich habe vor einiger Zeit dummerweise mal versucht den Vergaser einzustellen, weil das Übergangsverhältnis nicht so gut war. Vor einigen Tagen habe ich den Vergaser (16n1-11) dann mal eingestellt, woraufhin sie auch lief. Dann bin ich ungeföhr 12km gefahren, habe sie ausgemacht und danach ging sie nicht mehr an. Dummerweise habe ich dann einfach sehr, sehr oft gekickt, was bisher auch geholfen hat, wenn sie mal nicht sofort ansprang, das mal jedoch nicht. Dann haben wir die Zündkerze mal abgetrocknet (war recht feucht), hat nichts gebracht, also haben wir die Leerlaufluft-Regulierschraube ein wenig rausgedreht. dann ging sie einmal mit Anschieben an, zog dann aber auch nicht richtig. Danach ging das Standgas auch nicht mehr, aber immer hin lief sie. Dann habe ich das heute nochmal professionell eingestellt und sie fuhr so gut wie noch nie, nur im ersten gang musste man sehr gefühlsvoll anfahren. 12 km gefahren, kurz eine minute im standgas laufen lassen und beim anfahren ging sie sofort aus. Die Zündkerze war trocken, habe sofort nachgeguckt. Dann zweimal gekickt, was nichts gebracht hat und mehrere Male anschieben auch nicht...
    Ich weiß, das war eine sehr lange Beschreibung, aber es scheint so, als würde das Vergaser einstellen einfach nicht richtig was bringen, obwohl die ganze Misere nur mit einem kleinen verstellen Gasschieberanschlagschraube angefangen hatte... Hättet ihr da vielleicht Rat?!

  • Ich fahre 'ne s51, was genau, ist unklar, wahrscheinlich aber s51 b. Hab ne vapezündung und wie gesagt, nen 16N1-11 Vergaser... Und jetzt geht sie übrigens auch nur noch mit Anrollen an. Die schäden scheinen wirklich unklar zu sein, gibt es denn irgendne möglichkeit, den ganzen Motor mal zu überholen und was kostet das?

  • Sicher gibt es die Möglichkeit den Motor regen zu lassen.

    Frage ist was soll gemacht werden? Nur neue Lager und Dichtungen oder auch Kurbelwelle (prüfen), Zylinder schleifen lassen + Neukolben ...

    Preislich kannst Du dich bei den einschlägige Tunern informieren oder jemand privates suchen. (Kann ca. 80 oder 250€ kosten - je nach Aufwand und Material.)

  • Darum geht es doch hier!
    Probier doch erst mal einen anderen vergaser, oder kauf dir nen neuen.

    !BIETE ULTRASCHALL REINIGUNG UND GLASPERLEN STRAHLARBEITEN!

    DUO 4/2
    S51/E
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    SR 4/2

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  • So, ich habe jetzt einen n1-12er verbaut, am Anfang lief es tadellos, bis auf Standgas, was sich auch nicht einstellen ließ und jetzt geht sie nur noch durch anschieben an und geht dann nach einem kilometer oder so wieder aus.. (wird langsam langsamer und irgendwann ganz aus) Durch Kicken geht sie auch gar nicht mehr an

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