selettra zündung vorverstellung bei rechtsdrehender zündung "nachverstellung" ???

Timo727 · [Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/02.05.12/3u9m3l1qolmh.gif]

Hallo,
wir haben in unserem rennmofa einen zündapp Motor, der die zündung auf der linken Seite hat.
Somit ist die zündung auch linksdrehend.
Verbaut ist eine simson selettra die ja in der simson rechts dreht.
In der simson stellt sich die selettra bei hohen drehzahlen ja ca 3Âº früher.
Nun meine frage:
Wenn ich die zündung linksdrehend verbaue, stellt sich diese dann später in hohen drehzalen???

Anlass der frage ist, dass ich die zündung auf etwa 2, 2mm vor ot stellen muss, damit der motor uberhaupt leistung abgibt. Meine theorie wäre eine Erklärung dafür? !?

Nun die folgefrage: welche zündung ist für linksdrehenden Einbau geeignet?

Hoffe ihr könnt mir helfen :-/

Grüße

Firma RZT

Hallo!

??? Irgendwas passt da nicht. Jede analoge Selettra stellt minimal spät weil diese Spätverstellung aus einer Zeitdifferenz beim Auslösen des Funken resultiert (höhere Drehzahlen ist dann diese kleine Zeitdifferenz mehr Â° KW). Daher ist die Zündung auch problemlos links verwendbar da dort diese Verstellung genau das gleiche ist. Das einzige was nicht passt sind die Abrissmarkierungen, die müssen neu gesetzt werden (stehen ganz grob 180Â° versetzt bei Linksdrehung). Wir haben letzte Woche erst so einen Umbau an einer yamaha gemacht. Eine Frühverstellung ist nur mit einer ECU möglich.

Mfg RZT

Timo727 · [Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/02.05.12/3u9m3l1qolmh.gif]

Also mit den Markierungen ist klar, habe sie linksdrehend abgeblitzt und neue markierungen gesetzt.
Ich dachte immer die selettras wären frühverstellend? !
Also ist es egal ob rechts oder linksdrehend, sie stellt immer ein wenig spät in hohen Drehzahlen??

Wie lässt sich denn dann erklären, dass wir einen so frühen zzp fahren müssen? Bei 80ccm sollte doch 1, 2 -1, 4 passen?!

Firma RZT

Hallo!

Entscheidend sind nicht die mm, sondern die Â°KW. In der Regel laufen die Motoren sehr gut zwischen 15 und 20Â° Frühzündung im Bereich ihrer Maximalleistung. Je nach Hub/ Pleuel usw können diese Â°KW aber schonmal 0,5mm mehr oder weniger Hub sein, das muss man halt mal überrechnen. Zusätzlich gibts eine ganze Reihe von Faktoren die die ideale Frühzündung beeinflussen- ist zB die Verdichtung extrem hoch, Benzin sehr viel oktan, Auspuff etwas zu kurz... braucht der Motor auch mehr Frühzündung um vernünftig zu laufen.

MfG RZT

Timo727 · [Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/02.05.12/3u9m3l1qolmh.gif]

Zündapp hat ja 40, 7mm hub. Also müsste der zzp doch in mm angaben eigentlich näher am ot sein, oder lieg ich da falsch?

Meinst du ich sollte mich an den spätmöglichsten zzp bei dem der motor noch sauber läuft ranarbeiten und ihn dort belassen, auch wenn das sagen wir mal 2, 2mm vor ot wäre?

Wie bekomme ich dann am besten die Temperatur in den griff?

Grüße

Elektromensch

Â°KW und mm v.OT hängt von allen möglichen Faktoren ab (Deachsierung, Pleuellänge, Hub, ...):
Simson-Bastler - Steuerzeiten berechnen

Also mit einer bloßen Sinus-Funktion ist es keinesfalls getan.

Firma RZT

Zitat von Timo727;2810743

Zündapp hat ja 40, 7mm hub. Also müsste der zzp doch in mm angaben eigentlich näher am ot sein, oder lieg ich da falsch?
Meinst du ich sollte mich an den spätmöglichsten zzp bei dem der motor noch sauber läuft ranarbeiten und ihn dort belassen, auch wenn das sagen wir mal 2, 2mm vor ot wäre?
Wie bekomme ich dann am besten die Temperatur in den griff?

Grüße

Hallo!

"Sauber laufen" wird der Motor auch mit extrem wenig Frühzündung wie zB 10Â°, aber er wirtd halt weniger Leistung haben. Den idealen Zündzeitpunkt kann man schlecht auf dem Prüfstand nur anhand der abgegebenen Leistung ermitteln- das geht schief! (zB wie bei uns beim vorletzten SimsonGP-Lauf in Lichtenberg).
Ich würde auf dem Prüfstand den optimalen Wert ermitteln, dann pauschal ca 5Â° später stellen und auf der Strecke testen. Dann in kleinen Schritten (2Â°) früher gehen und schauen ob sich Leistung verbessert und die Temperaturen noch im Rahmen sind.

Mfg RZT

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