Ja Zylinder ab Krümmergewinde reg. lassen, Zylinder schleifen wieder draufbauen ( lohnt nur bei DDR Zylindern die geschliffen werden mit DDR Kolben neu).
Wenns nen Nachbauzylinder is dann neu.
Ich hab den Mist auch nicht fest bekommen. Probiere es mal mit einer/zwei Gewindebohrungen seitlich durch die Reperaturmutter und dann schraubst du zwei Madenschrauben o.ä. rein. Am besten Feingewinde, da du mit dem Regelgewinde nur 2-3 Gewindegänge zur Verfügung hast
Ja Zylinder ab Krümmergewinde reg. lassen, Zylinder schleifen wieder draufbauen ( lohnt nur bei DDR Zylindern die geschliffen werden mit DDR Kolben neu).
Wenns nen Nachbauzylinder is dann neu.
Vielleicht ist es ja auch nen bearbeiteter Zylinder??
an den Ersteller:
Richtig fest bekommst du die nie. Aber was ganz gut geht, die mutter in einen Schraubstock einspannen, und dann den Zylinder festziehen sozusagen. Aber bedenke, nach fest kommt ab.
Aber so hats bei mir am besten geklappt.
Hmm, also feste anknallen und dann 2-3 Schräubchen rein. Könnte klappen 
Sowas verwende ich:
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Damit ist die Krümmermutter formschlüssig mit dem Krümmer verbunden und es kann sich nie wieder was selbständig lösen (es sei denn, der "Nippel" bricht dank MZA-Qualität weg, deshalb am besten vorher nachschweißen).
Wenn sich die Krümmermutter nicht mehr drehen kann, dann kann sich auch das Reparaturgewinde nicht mehr lösen.
stahlwolle zwischen originalgewinde und der repmutter hilft ganz gut
repmutter haste doch hoffentlich auch in der richtigen größe gekauft? da gibts 3 unterschiedliche untermaße...
nimm ne untermaßmutter mit passendem untermaß und das hält auch
hat bei denen die ich verbaut hab immer gehalten und hält immernoch
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