Simson S51 B1 + Wiederherstellung

Hallo Forum,

ich habe heute eine Simson S51 B1 geschenkt bekommen. (Ohne Batterie und Blinker etc.) Meine Erfahrungen mit Motoren etc. sind sehr begrenzt. Das Moped stand sicher um die 8 Jahre. Nun möchte ich das ganze wieder zum Laufen bringen.
1. Ich denke mal das Motoröl gehört gewechselt. Welches brauche ich da?
2. Das Gemisch hat sich bestimmt schon entmischt. (Habe vor 2 Monaten erst eine Motorsäge reinigen müssen, die das gleiche Problem hatte)

Was ich bis jetzt gemacht habe:

Benzin erneuert, Treibstoffhahn gesäubert (der Filter war völlig zu), Vergaser ausgebaut und gesäubert (war eine Mischung aus gelben Fett und Sand drinnen)

Zu klärende Fragen:

Zündkerze? Wie sehe ich, ob die noch gut ist? Als ich diese ausgebaut habe, war da alles feucht. D.h. ein Funke konnte da gar nicht fliegen.

Motor + Kickstarter: WIe lässt man die eigentlich an? 1. Gang Kupplung und durchtreten? Ist der Choke an der rechten Lenkerstange? Es sind noch Links am Lenker ein Schalter (Licht?) und zwei Knöpfe. Wozu?

Vielleicht mal kurz eine Erklärung.

Das Moped soll angeblich 85 Km/H laufen. Wie krieg ich das wieder auf 60? Anderes Ritzel?

Es kommen bestimmt noch viele Fragen, aber ich bin für jede Hilfe dankbar. Ich habe keine zwei linken Hände, bin daher durchaus im Stande Hand anzulegen.

schöne Grüße,

Herbertus

wieviel liter brauch ich für eine motorfüllung?

So ein kleines Update:

Motoröl gewechselt.
Vergaser gereinigt und mit Druckluft durchgeblasen.
Neues Gemisch im Tank.
Zündkerze neu einstellen lassen.

Alles wieder zusammen geschraubt.

Das Teil ist tatsächlich angesprungen. Gebe ich im Leerlauf Gas, so passt auch alles. Lege ich einen Gang ein und will losfahren, ist sie immer kurz vorm absaufen. D.h. ich muss die Kupplung ordentlich schleifen lassen. Gebe ich Vollgas vereckt sie sofort. Im 1. Gang kann man mit viel Geduld ein bischen rollen. Schalte ich in den zweiten Gang und gebe Gas, säuft sie gleich ab.

Muss ich am Vergaser noch etwas einstellen? Hier gibts ja zwei Schrauben. Standgas u. Gasannahme?

Am Herzkasten gibt es verschiedene Stellungen. Welche Stellung des Hebels ist für was?

Wie überprüft man die Trommelbremsen? Der Bremstest viel aus ca. 20 Km/h mehr als schlecht aus. Wichtiger ist jedoch erst mal, dass Sie ordentlich läuft.

Jetzt gehts dann wohl ans eingemachte....

Wieso schreibt ihr hier von einem Zündschloss? Ich brauch doch gar keinen Schlüssel. Ist das der Schalter am Herzkasten?
Wie stellt man den Schwimmer ein? Wo befindet sich der Simmerring? Wie gesagt ich bin Anfänger.😅

Stell nachher mal ein paar Bilder rein.

Wie gesagt, ich hab keine Ahnung was da gemacht wurde. Irgendwas muss gemacht worden sein, wenn des Teil angeblich 80 gehen soll.

Habe jetzt mal den Zylinder ausgebaut. Hier sieht alles Top aus, keine Riefen o. ä.
Das Teil raucht jedoch ohne Ende.

Irgendwie funktioniert das Gas geben auch nicht so ganz. Wenn ich den Choke nach rechts schalte, gibt das Moped Gas. Aber lasse ich alles mal laufen, dann dreht das Teil hoch und runter wie es will, ohne dass ich am Gas drehe. Wie genau stelle ich den Vergaser ein? Muss ich den nochmal auseinander schrauben und irgendwas an den Düsen ändern?

So, der Motor läuft jetz einwandfrei. Hab nochmal den Vergaser zerlegt und erst jetzt gesehen dass eine Düse verstopft war, deswegen ist sie unter last verdeckt.
Nächstes Thema: Bremsen.
Wie komme ich beim Vorderrad an die trommelbremse? Muss ich da die ganze Federgabel zerlegen? Ich kann das Bremseil nicht mehr spannen weil alles am maximum ist.
Bei der Rücktritt bremse läuft die Kette über die Bremsumlenk Stange. Ist das normal? Da fehlt nämlich schon ein ganzes Stück Eisen.
Wie kann ich hier Bilder hochladen?

So, anscheinend hab ich mich da ein bischen mit der Modell Nummer getäuscht. Auf der Plakette steht: Baujahr 1980 Modell: S 51 B
Es kommt mir aber so vor, als wurde das Mofa aus 3 halben zusammengebaut.

Hier mal ein paar Bilder:

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Directupload.net - ds4icwmx.jpg

Meine Fragen: (P.S. : Den Ratgeber habe ich bestellt)

1.Was könnten die Probleme sein, wenn Öl an der Krümmerschraube, die zum Zylinder geht, rausläuft?
2.Bedeutet die 4 Auf dem Motordeckel, dass es vier Gänge sind oder passt der Deckel auch auf ein 3 Gang Getriebe?
3.Batterie habe ich keine gefunden...
4. Blinker auch nicht...

Das wars vorerst.

zu1. hab ich nochmal ne Frage:

was heißt zu fett? Dass zuviel Öl im Gemisch ist? Dann gibts ja noch die zwei Schrauben außen. Eine für Standgas, die ander für ??? . Bei den Düsen kann ich doch nichts einstellen oder? Das einzige was ich gesehen hab, dass ich dieses Plättchen in andere Kerben setzen könnte.

Ich hab noch so viele Fragen und kann einfach nicht auf das Buch warten....

Ist es eigentlich schwierig das Moped anzumelden? Leider gibts keine Papiere mehr und ich hab gelesen, dass ich nachweisen muss, dass das Teil schon einmal angemeldet war. Wie soll das dann gehen? Ein altes Nummernschild von 2007 war noch vorhanden. Wenn das eine S 51 B ist, dann sollten auch standardmäßig Blinker vorhanden sein. Wie regelt man das?