S51 Elektronikzündung geht nach 3-4 Sek. wieder aus - Kein Zündfunke

Strasse

Guten Nabend,

Nach jahrelanger Pause mache ich und nen Kumpel unsere Simmen wieder fit.

Folgendes Problem:

S51
B2-4
Elektronik 6 Volt
Bj: 81
Hubraum: 60ccm Almot

Vor ein paar Tagen lief sie super. Dann will er sie starten und sie spring gut an, geht aber sofort (nach ca 3-4 Sekunden) wieder aus und lässt sich nicht mehr starten. Ich kann keinen Zündfunken sehen. Dann haben wir die Gundplatte getauscht, anderes Steuerteil eingebaut und eine neue Spule dran gehängt. Sogar den Kerzenstecker haben wir getauscht. Nix. Hin und wieder so quasi 2 mal am Tag im Abstand von mehreren Stunden springt sie wieder toll an und geht aber nach ein paar Sekunden wieder aus.

Wir hängen jetzt schon seit Tagen dran und haben so langsam keine Idee mehr.

Könnt ihr uns vielleicht helfen?

Liebe Grüße aus Kurhessen

Strasse

PS: Wenn der Vergaser schuld wäre hätten wir ja einen Funken.

menju32

Hallo,
ja an irgendwas muss es ja liegen, du hast ja fast die gesamte Zündanlage ausgetauscht. Wie hast du den Zündfunke überprüft ? Kerzengewinde auch an Masse gehalten ?

Strasse

Oha schnelle Antwort.

Ja kla die Kerze habe ich ordentlich an Masse gehalten.

Mir fällt gerade noch ein: Gibt es einen Unterschied zwischen der kurzen und der langen Zündspule? Weil dran war original eine lange und jetzt ists eine kurze.

Wie kann ich den Geber vernünftig durchmessen, bzw welchen Widerstand sollte mir mein Multimeter anzeigen?

Danke erstmal

Strasse

menju32

Tut mir Leid für die vielleicht dumme Frage, aber es gibt ja auch Anelektrophabeten, für die das nicht selbstverständlich ist
Die kurze Zündspule ist immer für die Elektronikzündung. Ich verwende auch eine kurze Nachbau-Zündspule.
Die langen Zündspulen gibt es für Elektronik und Unterbrecher.

Mo Wachtel

Wieviel volt hat deine simme? 6v lang, 12v kurz.

menju32

Bei einer 6V Elektronikzündung kann man auch die kurze EMZA-Zündspule ranhängen, weil sich die 6V- und 12V-Elektronikzündung bei der Primärspule und der resttlichen Zündanlage nicht unterscheiden.

Pionier_82

Zitat von Mo Wachtel;2835819

Wieviel volt hat deine simme? 6v lang, 12v kurz.

Wenn es darum geht:

Eine Unterbrecher Zündung hatte immer 12 V Zündspule,
auch wenn es eine 6V Grundplatte ist, da die Zündspannung geringer ist (Temperatureinfluss des Kondensators um Zündspannung aufzubauen), als bei Elektronikzündern. Elektronikzündung hat auch wenn Sie 12V ist, eine EMZA 6V Kleinzündspule verbaut.

Grüße

Elektromensch

Zündschloß wäre auch noch denkbar, das muß immerhin mehrere 100 V isolieren (einfach die 2 am Steuerteil abziehen und nochmal probieren).

Strasse

So Leute,
danke für die Antworten und Entschuldigung für meine späte Antwort (bei uns hat jemand den Verteilerkasten mitm Auto umgemäht und somit gabs kein Internet)

Es lag, man will es nicht glauben, an einem defekten Kabel. Dies war so geknickt, dass wenn ich es durchgemessen habe, alles iO schien aber, wenn es am Steuerteil angeschlossen war, ging nix. Per Zufall nach ca 20 Stunden gemerkt. Jetzt läuft sie wie eine 1.

Danke nochmal an alle!

Strasse

Jetzt mitmachen!