Endlich das neue ZT-Tuning 5 Gang-Getriebe

Hätte man in Zeitlupe den Schaltvorgang vollzogen, wäre es bestimmt besser gewesen. Aber so macht das fahren keinen Spass...

Gänge müssen sauber und knackig Eingesogen werden!

im roller eher schlecht machbar

Was? Das fahren Spass macht!?

Hm, vielleicht ist die Kurvenbahn nicht weit genug gefräst? Der Schaltweg sollte ja durch den inneren Schalthebel begrenzt werden.

nein, den Schaltvorgang Zeitlupe ginge beim roller bauartbedingt schlecht

Ja, dass mit dem "Gangpedal" ist gewöhnungsbedürftig....

...

Muß ja nicht sein-bei anderen klappt es ja. Schaue noch mal in die Hohlwelle ob dort Grad an den Bohrungen ist?!

glaub ich nicht,hatte mal ein zahrad aus neugier demontiert

eic es geht nich darum was Du glaubst, sondern siehst.

Sei nich immer so beratungsresistent...

ich hab da keinen Grat gesehen.

Langen Ersten haste da?

(Ohne den würde ich persönlich garnich erst anfangen was am Getriebe zu machen.)

brauch ich nicht. 24/32

Mhmm, langen 1. brauchste immer...find ich.

Ich würde sagen: bau ein den Kram und fahr.
Wenn was passt ist ZT, aus meiner Erfahrung, sehr kulant...

Wenn de Post austrägst, oder wie?

was bringt mir der lange 1. aus deiner sicht

Einen ordentlichen Ganganschluß vom Viel zu kurzem ersten zum zweiten Gang.

Ein viel schöneres Fahren, um es einfach auszudrücken...

Wenn Du zB. in der Stadt an eine Kreuzung ranfährst und links abbiegen willst.
Dann schaltst Du bei langsamer Fahrt zwangsläufig auch mal ganz runter. Aber dann is der 1. meist zu kurz und der 2. zu lang... Kennst dess ???

Edita: Danke Sandro!

ja. meißtens haut das mit s51 primär hin

Ganganschluß vom Viel zu kurzem ersten zum zweiten iss klar