Blinkerprobleme (seit Grundplattenwechsel)

Hallo Gemeinde,
Seitdem ich wegen eines kaputten zündgebers eine neue Grundplatte in meine 12v slez gebraten habe, spinnen die Blinker. Das heißt, erst gingen sie noch aber nur wenn das moped (S51E) lief, dann gingen sie gar nicht mehr. Ein neuer Blinkgeber hat jetzt zumindest dafür gesorgt, dass sie wieder blinken, aber nur bei hohen Motordrehzahlen.
Wenn ich den Blinkgeber überbrücke glimmt die blinkerlampe eher als dass sie brennt.

Was könnte das sein? Hab ich an irgendeiner Spule was falsch gelötet? Masseproblem? Was könnte ich tun, um den Fehler zu finden?

Beste grüße, Martin

Jupp. Volle Pulle. Aber die Kabel von der Batterie weg sehen übel aus. Die hängen nur noch an einzelnen Drähten. Das mach ich jetzt erstmal neu. Hoffentlich isses das.

Hab ich mir gestern abend, als ich das gesehen hatte auch schon gedacht.
Laufen denn die Blinker nur aus der Batterie? Wahrscheinlich geht der Strom der Lichtmaschine für Zündung und Licht voll drauf, so dass für die Blinker nichts übrig bleibt, oder?

Ah ok. Ja ich habe eine originale lima. Dann ist der Fehler wahrscheinlich schon gefunden. Werde mal neue Kabel ziehen.

Natürlich waren die maroden Kabel schuld. Jetzt läuft alles wieder super.

Was nicht wirklich zum Thema gehört ist mein Tacho: der dreht ab etwa Tempo 55 einfach immer höher bis ca 80, da bleibt die Nadel dann hängen, auch wenn ich stehe. Wenn man am Kontakt der leerlaufkontrolllampe wackelt, geht die Nadel wieder runter. Der Tacho ist aber ja mechanisch und das Lämpchen sollte also keinen Einfluss auf ihn haben, oder?

Leider hielt die Freude nicht lang. Nach ein paar Fahrten gingen die Blinker wieder nicht. Also Batterie ausgebaut, ans Ladegerät gehangen: War aber voll. Mit neuen kabeln wieder eingebaut: blinkte ohne Motorlauf ganz normal. Angekickt, losgefahren, nach zwei kurven blinkte es nicht mehr. Das Standlicht geht aber ewig, also ist die Batterie wirklich voll.
Was frisst den Blinkstrom wenn der Motor an ist? Und warum geht es jetzt ohne Motor auch wieder nicht mehr?

Das Zündschloss ist neu. Kann ich da was falsch angesteckt haben, was diesen Effekt verursacht? Aber warum gehen die Blinker dann kurze Zeit oder ein paar Fahrten und dann nicht mehr?

Du kennst dich echt aus! Danke für die Antworten.

Den Sicherungshalter hab ich schon mit Schmirgelpapier gereinigt und neue Sicherungen verbaut. Den blinkgeber sollte ich wohl nochmal überbrücken. Letztlich befürchte ich, dass ich den ganzen Kabelbaum neu machen muss...

So, halber Kabelbaum ist schon neu ( Alle Blinker- und das Bremslichtkabel). Ich hab einen neuen blinkgeber bestellt und will morgen die andere Hälfte des Kabelbaums machen. Obwohl sie die ganze zeit super lief, sprang sie nach der schrauberei nicht mehr an
Hoffentlich hab ich nur vergessen, ein Kabel an die Zündspule zu klemmen, sonst krieg ich bald das kotzen....