Moin!
Ich würde erst mal die KraftstoffVersorgung überprüfen.
Eventuell bekommt er ja bei VollGas zu wenig Benzin?
Also mal den Durchfluss vom BenzinHahn und eventuelle Filter oder den WasserSack überprüfen.
Ansonsten die Üblichen Verdächtigen :Kerze,Stecker,Zündkabel mal beidseitig 2cm kürzen oder erneuern, Masseverbindungen reinigen ,evtl. zusätzlich eine Masseverbindung vom Motor zum Rahmen (sollte zwar nicht nötig sein ,hilft aber trotzdem manchmal)
also wenn ich mein zündkabel beidseitig um 2cm kürze,dann brauch ich direkt ein neues, was von der länge her passt^^
@Wellendichtring
Wie sieht denn dein Kerzenbild aus? Für diese Zündung solltest du aber auch einen Kerzenstecker mit nur 1 Ohm verwenden. Bei`m Steuerteil darf die "Einsatzdrehzahl" nicht verstellt sein. (Ist diese kleine Verstellschraube in der Mitte des Steuerteils.) An dieser Stellschraube wird die "Mindestdrehzahl" u. "Enddrehzahl" eingestellt. Also mit Vorsicht zu betrachten!
@ Polle,
dann hättest du vorher ein längeres Zündkabel einbauen müssen!
mfG jason
Grüße, habe das gleiche Problem, Motor ist original DDR M531, neue Kerze ist seit gestern drin, seit heute kam es mir vor sie hat nicht so viel Leistung wie sonst gehabt.
Außerdem flackert bzw. ist wie ein Umschalten des Lichtes beim Beschleunigen zu merken. Wie ein Dimmen und wieder nicht...
Woran kann das liegen?
MfG Julian 
Julian ,das können wirklich ne menge dinge sein. Die oben von uns genannten Punkte schon abgearbeitet?
Und schau mal nach deinem Polrad, nicht das die Kurbelwellenlager so ausgelutscht sind das daß ding hin und her schlackert,
dann könnte noch mehr kaputt gehen. Auf der Achse darf minimal spiel sein aber es darf sich nicht seitlich(zB. in Fahrtrichtung und zurück) bewegen lassen!
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