Ich hab mir damals ne Vape geholt nachdem es mir gereicht hat ca. alle 400km den Unterbrecherkontakt zu wechseln.
Hm, da ist bei Dir aber was schiefgelaufen. Wechseln heißt, er ist nicht mehr nachstellbar. Heißt das, Du hast den vielleicht aller 100 km nachgestellt? Das geht eigentlich nur bei furztrockenem Nocken (Schmierfilz fehlt, falsch eingestellt, nicht geölt) oder zerkratzter Kurvenbahn auf dem Polrad. Bis ich auf die E-Zündung umgestiegen bin, hat mein Unterbrecher über 10 Mm durchgehalten und nach dem üblichen Nachstell-Intervalll (5 Mm) war er nur minimal nachzustellen. Er hätte auch noch deutlich mehr Laufleisung geschafft. Na gut, bin auch keine Drehzahlsau gefahren, aber wie gesagt - wenn's solchen maßlosen Verschleiß gibt, läuft irgendwas ganz falsch.
