elektronische Yamaha-Zündung für Simson Motoren

Zitat von Bodmaster;2864287

Tobi wen ich dir mal 2 Bilder von meiner Roller Zündung in der TS per PN schicke kannst du sie hier einstellen .
Ich Kriegs nicht hin.

Gruß Rolf

Klar kann ich
aber wiso bekommst du das nicht hin?

Die Bilder sind wahrscheinlich zu groß. Ich krieg das auch nicht als PN. PC ist nicht so mein Ding
Gruß Rolf

??????

Geht es doch?

Wenns bei dem 1,1 Liter DKW funkt, kanns nicht so schwach sein, das mehrfache Funken ist egal, natürlich ist es kein Ersatz für Vape usw. da geb ich dir Recht.

und noch eins

Hallo Floo
Da ich Gelernter Elektriker und Hobby Elektroniker bin hab ich die TS neu verdrahtet .
Für mich war es am wichtigsten das ich das Motorrad ohne Batterie fahren zu können.
Und das die Blinker ordentlich Funktionieren hab ich anstelle der Batterie Glättungs Kondensatoren verbaut.
Gruß Rolf

So in der Art.
Du kannst dich nach einen Plan von der Vape Zündung Orientieren .

Moin

Ich habe immer noch die Frage wegen den Magneten .
Bei der TS habe ich die Schwungscheibe so verdreht bis der ZZP passt , sie wird ja beim anziehen fest gehalten.
Da werden einige gleich wieder sagen das geht ohne Keil nicht aber der ist wie so oft Diskutiert nur zur Fixierung.
Der Beweis meine SR 2 Läuft seit 2Jahren mit einer Vape ohne Keil , dafür ist keine Nut .
Gruß Rolf

Mach es dir nicht so Kompliziert , klemm erstmals die Zündung an damit du testen kannst und wen das geht kümmerst du dich um das licht.
welche CDI hast du 4 Polig oder 6
Gruß Rolf

Du müßtest nach Schaltplänen für 12Volt Stino Ducati Zündung suchen. Die Zündung haben fast alle orig. Roller und Schaltmopeds drin (mal rechts/links drehend). MFG

[Blockierte Grafik: http://www.radulfson.square7.ch/radulfson/wp-content/uploads/2014/11/Schaltplan-12-Volt-Vespa-P200E-0.4.jpg]

Vieleicht hilft das weiter

Wie ich das schon meinte du musst Zündung und dann die Lade ,Lichtanlage installieren .
Da gibt es im Netz in PDF Format wo man Sachen einzeln ein und Ausblenden kann das hilft ungemein.

zwei gehen schon mal an den Gleichrichter, Polung ist egal
dann bleiben nur 2 von Zündung auf CDI, Ladeanker und Zündimpuls (Pickup)
von der CDI dann noch eins zur Zündspule
und eins von der CDI zum Zünschloss das auf Masse schaltet.
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