Koso Kombiinstrument - Drehzahlabnahme

http://www.google.de/imgres?imgurl=…ved=0CGkQrQMwFg

Bei der Vape hilft nur der! Ich weiß nicht,wie es bei anderen Zündanlagen aussieht...
Da wo ich und andere ihn bestellt haben, ist er derzeit leider nicht verfügbar.

Ja, nur diese Variante hat bei mir funktioniert!

Hier ist mal die Anleitung von einem anderen Drehzahlmesser:

Montage : Drehzahlmesserkabel
1. Die Signalitensität der Zündspule ist je nach Fahrzeugtyp
unterschiedlich.
2. Wickeln Sie das Kabel des Drehzahlsensors 2-5 mal um
das Zündkabel. Je schwächer das Signal, desto mehr
Umdrehungen benötigen Sie.
3. Sie können das Impulskabel auch direkt mit der
Zündspule verbinden. Bei CDI-Zündungen nutzen Sie die
Plus-, bei Transistorzündungen die Minusleitung zum
Anschluß. Kontrollieren Sie nach der Installation den
angezeigten Wert. Unter Umständen funktioniert nur
eine der zwei Methoden.
4. Bei manchen Fahrzeugen kann es bei zu großer
Zündspannung vorkommen, daß die Anzeige des
Drehzahlmessers hin und her springt. Um dieses
Problem zu lösen, muß man den mitgelieferten 1
Mega-Ohm 0,25 Watt Widerstand in das gelbe Kabel
das den Impuls für den Drehzahlmesser abgreift,
einlöten.

So siehts bei mir aus.

https://www.youtube.com/watch?v=RAl79y8B9tw

Sehr schön!

Zitat von Sperbär 50;2871545

Sehr schön!

Dem stimm ich vollkommen zu. Schön viel blitzen und leuchten. Das mocht ich schon als kleiner Knirps gern.

Hast Du schon mal probiert einen Widerstand ( 1 MOhm) zwischen zu schalten bzw. zwischen das Induktionskabel zu löten????

Zitat: Renae Racer

Info an alle: Es gibt 2 Varianten den Adapter anzuschließen, nur Variante B funktioniert!
Heißt den Adapter am Zündkabel nach Anleitung befestigen. Ich habe zusätzlich noch Isolierband
um die Verbindung gewickelt um ein Verrutschen zu verhindern.
Als Einstellung habe ich bei "Gp-Style 48mm" Scale 2 gewählt, also 1 Zylinder, 2 Takt.
Die Einstellung danach "1"!
So funktioniert es wunderbar! Der DZM zeigt endlich ordentliche Werte und ich kann wieder ruhig schlafen.

Zitat von Scrambler82;2871642

Ich glaub ich habs jetzt - ohne den Koso Geber - Drehzahl ist einleuchtend aber der Zeiger ist ziemlich unruhig - könnte man da noch was machen?
Ich hab jetzt von der Zündspule / Grundplatte nen extra Kabel auf de Zündspule geschraubt und direkt ans Kabel vom Kombiinstrument geklemmt.
Habt ihr noch Ideen?

Ich hatte mal einen NGK Kerzenstecker verbaut der störte das Signal, falls du keinen entstörten Kerzenstecker verbaut hast probiere es mal mit einen enstörten.

Du musst zu allererst mal die Einstellungen anpassen. Dein Gerät zeigt definitiv zu hohe Werte an. Welches Modell ist das?...nur Interessehalber

Trotzdem würde ich das so nicht lassen. Vergleich doch nochmal mit meiner Schwalbe weiter oben...und wenn du jetzt nochmal den Signaladapter irgendwie mit einbaust?