4/100 reichen! Einige Zylinder Tuning Hersteller geben ein Einbauspiel von 6/100 an. Ich hatte das mal nachgemessen. Das war meistens 4/100. Früher wurde der Stino-Zylinder mit 3/100 eingeschliffen. Später mit 4/100. Da wurde wohl später die Kolben etwas größer im Durchmesser?!. Gr. 
Hab beim Rennmotor auch 5/100! Von Micheal (der auch GP fährt) meinte das Jan von LT das auch so macht. Ich konnte jedenfalls nix negatives daran feststellen bis jetzt
Also der LT 70/4 hatte 5/100 und der LT 60 Sport hatte 4/100
Einring 
3/100 bei Stino.
4/100 bei allem anderen, egal ob Steuerzeiten oder Renn Motor.
Nur Waküs stellen hier und da mal ne Ausnahme da.
Warum? Weil es so bis jetzt noch nie Probleme gab, bei mir. Wichtig ist dabei ein guter und Maßhaltiger Schliff. Auch der Kolben sollte etwas hochwertiger sein.
Unsere Schleiferei macht Stino seit tiefster DDR Zeit schon mit 4/100
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