Folgendes anliegen, es soll an einer S51 mit SR50 Mitnehmer, (Übersetzung 15/31)
kurzzeitig die Übersetzung in Richtung Durchzug geändert werden.
Deswegen soll nicht der 34 Mitnehmer verbaut werden sondern ein kleineres Ritzel.
Ich habe mal dazu ein Übersetzungs Rechner bemüht.
Laut diesen liegen bei 15/34 Übersetzung bei 60hm/h 6428U/min an
mit 13/31 Übersetzung bei 60km/h 6726U/min.
Also müsste doch mit Übersetzung 13/31 fast so (Tick langsamer) wie mit 15/34 laufen, oder habe ich da Denkfehler ?
Sekundärübersetzung
-
das kommt schon hin.faehrt sich mit 31 zahn einfach nicht schoen und kleiner wie 13 wuerde ich vorn nicht verbauen
-
Hinten 34 und in Zukunft lieber ein 17ner vorne verbauen.
Ansonsten hast du richtig gerechnet. 13ner Ritzel ist für den Dauerzustand nichts.
-
Zitat von DMT Racing
13ner Ritzel ist für den Dauerzustand nichts.
Sehr richtig. Je kleiner das motorseitige Ritzel, desto mehr Kraft muß die Kette aushalten - mit entsprechend stärkerem Verschleiß. Ist wie beim Primärritzel: Je kleiner, desto mehr Belastung am Getriebe. Trotzdem bauen viele an ihren drehmomentstarken Motoren eine Übersetzung, die manchmal sogar kürzer als 21/62 ist (S70, SR80). Das muß man nicht verstehen.
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!