Hallo,
ich habe mir ein 4 Gang-Getriebe zugelegt und fahre darauf gerade einen neuen Zylinder ein. Leider erwische ich manchmal beim unkonzentrierten Hochschalten den "Leerlauf" zwischen dem 3. und 4. Gang. Wenn ich die Schaltung so einstelle, dass das nicht mehr passiert, ist leider das Runterschalten sehr hakelig. Wenn ich bewusst mit Kraft hochschalte passiert es nicht. Natürlich konzentriere ich mich nach 5 Minuten Fahrt nicht mehr aufs Schalten und schon passierts wieder.
Habt Ihr einen Tipp? Die Kupplungsseite im Getriebe sieht gut aus, Primärantrieb und Kupplungskorb sind kaum verschlissen (siehe Anhang).
Wie sensibel ist die Getriebeeinstellung? Macht sich da jeder Millimeter bemerkbar oder kann ich bei 1/4 Umdrehungen bleiben?
Das einzige was mir aufgefallen ist, der Schalthebel lässt sich ein bisschen bewegen bevor er schaltet. Das liegt an dem Federanschlag innen der Schaltwalze. Durfte meiner Meinung nach aber keine Rolle spielen.
Danke!
PS: Sorry, ich bin zu blöd die doppelt angehangenen Bilder zu löschen... :-\
