Die Zulassungsbescheinigung Teil 2 gibt es nur bei einem Krad, bei einem Lkr gibt es eine Typengenehmigung.
Die Zulassungsbescheinigung Teil 2 kann man auch für ein Lkr erwirken, kostet eben nur Geld und ist nicht erforderlich, es reicht die Zulassunsgbescheinigung Teil 1.
Das sich das Datum zur Erstzulassung nicht ändert ist sehr positiv, denn man kann das Fahrzeug als Oldtimer zulassen und muss nicht mehr zum Tüv, weiterhin besteht die Möglichkeit des Wechselkennzeichens.
Vielen Dank erstmal für die Hilfestellungen eurerseits, denke mal ich kann da dann ein kleines Projekt starten 
...Das sich das Datum zur Erstzulassung nicht ändert ist sehr positiv, denn man kann das Fahrzeug als Oldtimer zulassen und muss nicht mehr zum Tüv, weiterhin besteht die Möglichkeit des Wechselkennzeichens....
Ein Oldtimer-Leichtkraftrad muss nicht zum TÜV?
Ein Oldtimer-Leichtkraftrad muss nicht zum TÜV?
Na klar muss das hin zu HU, alle 2 Jahre.
Um als Oldtimer nach § 2 Nummer 22 FZV überhaupt anerkannt zu werden bzw. als solches zugelassen werden zu können,
muss ein Gutachten nach §23 StVZO erfolgreich erstellt werden.
Ein so umgebautes Mofa erfüllt die Prüfkriterien nach §23 StVZO nun nicht.
Ich rede von der 07-Zulassung
Ich war zwar jetzt beim Oldtimer H-Kennzeichnen.
Ja gut, mit 07er brauch man nicht zur HU, darf aber damit auch nicht im Alltag damit fahren oder spazieren fahren.
Laut dem hier https://www.bussgeldkatalog.net/fahrzeug-zulas…-fzv/#kriterien
gibt es da aber auch voraussetzen "Es befindet sich in angemessenem, originalem oder originalgetreuem Zustand".
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