Kettenschlauch Murks?

Zitat von staynatty

Wo hier das Problem liegt ist mir nicht ganz klar.

nach 500km sind die Nachbau Teile ausgeschliffen und gut.

Man kann es sich auch schwer machen

Na ich will doch nicht 500km mit halber Kraft fahren

Zitat von DMT Racing

Vor allem wenn man es mit dem schmieren einfach nur übertreibt. Wie kann und soll sich da etwas einlaufen.
Aber das Problem wurde ja nun gelöst.. [emoji28]

Ich gebe zu das die erste Schmierung eher klebrig war, habe aber auf Mehrzweckfett umgestellt.... die Verbesserung war zwar da aber naja .... fühlt sich halt trotzdem an als würde man mit angezogener Handbremse fahren ...

Man könnte ja auch gleich gutes Material verkaufen .... oder in zwei Preiskategorien/Qualitätsstufen.

1. Mit allen Gussgraten zum selber einfahren
2. Komplett fertig .... kann dann auch mehr kosten ..

Ist das so abwegig?

Ich versteh ja auch den Sinn der Kettenschläuche und wollte sie daher auch dranbauen ... aber wenn dann halt wie die anderen Simson Teile ....und zwar gute !

PS: anbei ein Bild eines Kettenschlauches nach dem Ausbau und 150km ....

Zitat von fbrueckner

ich hab immmer kowalit schläuche gekauft, die halten lange und waren nach paar metern schon ohne merklichen widerstand zu fahren

Die sind anders als z.b. der vom angehängten Bild?

Zitat von staynatty

warum macht man eigentlich Fett auf die Kette?

es liegt dann definitiv nicht an den Kettenschläuchen. Da ist irgendwas anderes faul

AnAnfang hatte ich gar kein Fett ...da lies sich das Hinterrad nicht ohne Gewalt drehen ...wie gesagt die Gussgrate und Stege sind fast auf der gesamten Länge des Kettenschlauches und der Platz für diebKettenist so klein das da nicht mal ein Draht ohne Druck reinging...