Posts by fbrueckner

Es gibt einen Michelin in 120/80-16 als Vollslick
Andere sind mir nicht bekannt

Eine abgerissene Kette in der Wade sieht aber auch etwas doof aus.

Die Krümmerlänge

Doch Doch

Zieh doch mal am Zündschloss die 2 ab und schau, ob es dann geht.
Das Kabel so hinlegen, dass es nicht auf Masse kommt

Das, was JW dazu vorgibt.

10,45V Leerlaufspannung bei einem 12V Akku beutetet, dass der Akku defekt ist.

Am besten einen funktionierenden Akku einbauen und dann auf allen Schalterstellungen den fließenden Strom ohne aktive Verbraucher messen. Wenn dort etwas erhöht ist, weiter kontrollieren.
Vorausgesetzt deine ELBA lädt die Batterie überhaupt korrekt

https://www.langtuning.de/Sport-Bearbeit…g-2-Ring-Kolben

Wenn du schon einen passenden Kolben hast, mal anrufen und Fragen ob sie sowas auch machen würden.

17 Vorn hat bei mir gepasst.
40 hinten bekommst du allerdings nicht in den Kettenkasten

Bei mir ging es damit Problemlos.
Meine Gabel ist eine der ersten von 2019

Ich bin hinten 16*2,15 mit Maxxis MX-ST M7332 90/100 und vorn 19*1,85 mit Maxxis MX-ST M7332 70/100 gefahren
War soweit ganz okay, vorn hätte ich lieber nur 1,6" breite gehabt
Die Reifen sind ganz okay, grade wenn man die für nen guten preis schießt

Den Radsatz und paar Fahrtwerks- und Bremsteile von meinem MX umbau hab ich übrigens grad zu verkaufen, falls da Interesse besteht

Ich kann mich da nur anschließen
Nach meiner Revision, mit DDR Neuware, hatte ich nach wie vor das Problem des Herausspringens. Eine Lösung habe ich bis zum Ausbau vom Motor nicht gefunden.

Ich denke die Schwinge wird krumm sein

Auf jeden Fall
Ich denke, das Rad muss nicht raus

Natürlich darf am Rahmen geschweißt werden, das sollte doch jedem klar sein.
Nur muss derjenige, der den Rahmen schweißt, auch die entsprechende Zulassung dafür haben.

Aber an sich ist die Diskussion eh völligst sinnlos, das überteuerte Blechstück von SH braucht er nie im Leben.
Ein normaler Rahmen mit Endurostreben, einer vernünftigen Schwinge und Gabelbrücke reicht dafür vollkommen aus. Da es eh zum TÜV geht, wird da nicht viel Leistung am Ende im Schein stehen
Und wenn jetzt wieder einer damit kommt, dass die Angabe im Schein und was real gefahren wird 2 paar Schuhe sind. Dann denkt mal ne Sekunde weiter, dann brauchen wir auch nicht über das Schweißen am Rahmen diskutieren.

Aber deine Bohrung im Gehäuse passt schon zum Laufbuchsendurchmesser, oder?

was genau meinst du mit entfetten?

Er meint sicherlich die Kupplungswelle/Festradwelle

Quote from Fred05

Wenn es möglich wäre würde ich sagen ein zu starker Funken. Sowas hab ich noch nicht gesehen.

Das ist quatsch
Die Kerze ist einfach zu heiß geworden

Dort bringt dir so ne Mutter nichts mehr
Da muss ein komplett neues Gewinde angeschweißt werden