S51 Kupplung macht Probleme

Sieht für mich nach Lagerschaden ad. Kupplungswelle aus. So solltest Du definitiv nicht mehr fahren...
Motor regenerieren (lassen), dh. der Motor muss auf und komplett neu gemacht werden. Lager und Dichtungen auf jeden Fall, den Rest muss man sehn.

PS: Willkommen im Forum!

Zitat von Skygun

Moin moin,

Anbei schon einmal die beiden YouTube-links

Kupplung beim fahren:

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(Ja, ich hab ein Loch im Schuh)

Kupplung spiel verdeutlicht:

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Die Kupplung hat spiel in sämtliche Richtungen und macht Lärm ohne Ende beim fahren, was mich sehr stört. Eventuell weiß ja jemand, was defekt ist und was ich reparieren muss.

Vielen Dank im Voraus und liebe Grüße

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Lagerschaden
Einmal Motor neu lagern und abdichten

fbrueckner: Mit was bist Du online?

Krass, dass das überhaupt noch fährt.

Je nachdem wie lange Du schon so unterwegs bist, würde ich Dir nahelegen ein neues Primärritzel und einen neuen Kupplungskorb anzuschaffen. Die Zähne schreien ja schon.

Zitat von callecalle

Sieht für mich nach Lagerschaden ad. Kupplungswelle aus.

Entweder das, oder die Mutter vom Kupplungskorb ist lose, oder Ausgleichsscheiben vergessen bzw. kein richtiges Spiel eingestellt und die Messingbuchse ist drauf gegangen.

Bin mir nicht ganz sicher, ob das Lager tatsächlich wackelt... Die Welle müsste ja dann genauso im Getriebe rumrühren.
Dafür sieht das irgendwie zu "leichtgängig" aus.

Das Sicherungsblech von der großen Mutter auf der Kupplungswelle wird bestimmt auch ganz gerne mal nicht rangebogen.

Wenn der gannze Korb dann lose rumbaumelt könnte das so ähnlich aussehen.

Um das zu überprüfen müsste man erstmal nur die Druckplatte abschrauben.

Dagegen spricht zwar irgendwie, dass es noch kuppelt, aber ich kann mit nicht so recht vorstellen, dass das so viel Spiel im Getriebe ist.

Zitat von callecalle

fbrueckner: Mit was bist Du online?

Da mit dem PC, jetzt mit dem handy
Warum?

Zitat von schUk0

Bin mir nicht ganz sicher, ob das Lager tatsächlich wackelt... Die Welle müsste ja dann genauso im Getriebe rumrühren.
Dafür sieht das irgendwie zu "leichtgängig" aus.

Das Sicherungsblech von der großen Mutter auf der Kupplungswelle wird bestimmt auch ganz gerne mal nicht rangebogen.

Wenn der gannze Korb dann lose rumbaumelt könnte das so ähnlich aussehen.

Um das zu überprüfen müsste man erstmal nur die Druckplatte abschrauben.

Dagegen spricht zwar irgendwie, dass es noch kuppelt, aber ich kann mit nicht so recht vorstellen, dass das so viel Spiel im Getriebe ist.

Vielleicht macht er mal die Druckplatte für uns runter. [emoji848]