Zeta 97 ccm erstanden

Einen guten alten Metrakit wirste kaum finden. Wenn dann für ein Vermögen.
War damals glaube von der Suzuki DR50 Big. Für die Derbi gab es auch was in 50ccm und wahnsinnig dicker Buchse mit leicht anderen Stehbolzenabstand.
Schade, dass das gute alte Zeug eingestampft wurde.
In einem Simsonzylinder viel Leistung reinzupacken ist heut zu Tage keine riesen Kunst mehr. Aber Haltbar, vor allem thermisch, das alles zu bekommen schon eher.
Ich hatte vor etwa 10 Jahren auch mal nen Zeta. Quasi der BB2 für Arme. Man mußte schon viel Arbeit reinstecken und dann noch diese Beschichtung die wie Eierschale abblatze...

Zitat von vegettonis

Danke! Für welches Moped ist der Metrakit konzipiert? Welche wären die mit membranumbau. nach welchen müsste ich da bei RZT suchen?

Hallo!

Da wirds schwer zu suchen....
Die damaligen Nachfolger waren unsere SVI`s. Das war ein Zylinder der ursprünglich mal für eine Zuzuki oder Derbi konzipiert war, mit 42mm Hub. Unsere SVI`s waren nach oben hin verlängert um da auch 46 und 48mm Hub unterzubringen (die normalen als "Metra75" oder ähnlich gehandelten Zylinder waren das nicht). kommt immermal wieder rein so ein Zylinder zum schleifen....
Nachfolger der SVI sind dann unsere RSM, das sind im Prinzip unsere "normalen" RS-Zylinder umgebaut auf Membran.

MfG RZT

RZT
Ist das ein früherer Zylinder von Euch ? Hub 44 mm, Stehbolzenabstand Simson, Buchse außen 52mm , innen 47mm .Optik wie Metra . Allerdings scheint jemand an den Überströmertaschen am Zylinderfuß gefräst zu haben...

Rzt hatte mal ganz kurz noch ne Charge Metras im Tunershop. Größtes Manko war Buchse außen 52mm.

Auf die schnelle würden mir da jetzt ZT oder PZ einfallen, ZT hat da salopp gesagt das "Rundumpaket" im Angebot, aber nicht beim Preis das große Flattern kriegen, ist ne schöne Stange Geld 😃