Da beim 70/4er Fahrbericht das Thema angesprochen wurde, will ich hier nochmal ein neuen Thread aufmachen:
Meiner Meinung nach ist 1880 als Radumfang deutlich zu groß.
Meine neuen Deestone Reifen hatten ein D~55 cm und das sind ~1740mm Umfang.
Um auf 1880 zu kommen wäre D=60 cm. Das wären (pfff 55/60) naja grob 10% Radiusvergrößerung also ~5cm auf ~15cm Reifen (= Reifenhöhe oben und unten).
Gummi ist zwar elastisch aber ein Reifen der in voller Fahrt 133% seiner Standhöhe hat, nein das glaube ich nicht.
Das gilt aber nur wenn am Vorderrad gemessen wird. Am hinterrad gibts abhängig von der zu verfügung stehenden Kraft und der Geschwindigkeit sowie des Reifens einen sogenannten Schlupf.
Leider habe ich die Zahlen nicht zur Hand, aber der bewegt sich bei den PKW im Bereich von 10%.
Das heißt, das Hinterrad dreht sich 10% mehr als das Vorderrad und ist somit "schneller" als das Moped.
Über die Reibung des Schlupfes wird die Kraft erst auf die Straße gebracht.
Interesanterweise wird unter http://www.ostmotorrad.de/simson/kkr/re ... .html#a183 von einem dynamischen Raddurchmesser von 0,526m ausgegangen.
Waren die alten Reifen viel kleiner ?
Was habt ihr so für Radumfänge ?
fragt Franz
:mrgreen:
Hinten sollte man außer acht lassen meiner Meinung nach, weil - wie du schion sagtest - zu viele Einflüsse vorahnden sin, die einen korreckten Wert kaum möglich machen!
hab bei mir 1677 im tacho stehen. haut wunder bar hin. fahr mir 2,2 bar reifen druck vorne udn 2,5 bar hinten^^ da dehnt sich ncihts mehr aus lol^^
