Schaltung nicht einstellbar

    Hallo zusammen,

    ich habe das Problem das bei meinem Motor (S51, 50ccm) der erste Gang nicht drin bleibt, und beim Schalten in den zweiten ruckelt es, springt also in den Leerlauf. Die anderen Gänge sind nicht erreichbar.
    Nachdem, was ich mir bereits erlesen habe, würde ich sagen, dass die Einstellschraube mit Werkzeug W005 weiter in den Uhrzeigersinn gedreht werden müsste. Aber, und das macht mich ratlos, sie ist bereits am Anschlag.

    Was könnte die Ursache sein?

    Freundliche Grüße
    Matze13

    EDIT: Schaltwalze hat kein Spiel (mehr) und der Schalthebel wurde getauscht. Die Schraube war und ist am Anschlag gewesen.

    Hallo callecalle,

    ich sag mal nein, weil ich nicht weiß was hier geprüft werden kann. Kannst Du bitte einem Laien erklären was er an der Stelle tun muss ;).

    Danke Dir!

    Kupplungsseitig soweit zurück bauen das die Schaltgabel ausgebaut werden kann. Diese sitzt am Anfang des Ziehlkeils bzw. der Ziehkeilwelle und muss entfernt werden...

    Limaseitig den Tachoantrieb auf der Kettenritzelwelle demontieren. Dann siehst Du das diese Welle hohl ist - daher "Hohlwelle" ;) Darin läuft die ZKW und außen sind viele kleine Kugeln, die rausfallen würden wenn man die ZKW einfach rauszieht.
    In die Hohlwelle zB. eine M6-Gewindestange stecken und bis zu Ende des Ziehkeils schieben. Nun über die Sitzbank den Anfang der ZKW greifen und geführt und nachgeschoben von der Gewindestange rausschieben bzw. ziehen...

    Nun kannst Du die ZKW sichtprüfen, vielleicht ist sie stark verschlissen oder auch gebrochen.

    Zitat von matze13


    [...] Nachdem, was ich mir bereits erlesen habe, würde ich sagen, dass die Einstellschraube mit Werkzeug W005 weiter in den Uhrzeigersinn gedreht werden müsste. Aber, und das macht mich ratlos, sie ist bereits am Anschlag.
    Was könnte die Ursache sein?


    Ganz einfach, in deinem Fall muss nach links (gegen den Uhrzeigersinn) gedreht werden.

    Drehe fürs erste soweit nach links, dass die Schraube mit angezogener Kontermutter ca. 1,5 Gewindegänge rausschaut. Damit liegt man nie ganz falsch. Ab da dann in beide Richtungen probieren, bis die Schaltung passt.

    Lass bitte, bitte die Finger von dem Ziehkeil.

    Gruß
    Martin

    Hehe,

    ich habe dann gleich die Ziehkeilwelle durch eine neue getauscht nachdem ich mich motiviert habe abermals den Seitendeckel abzubauen.. Die alte Welle war augenscheinlich in Ordnung, geändert hat sich nach dem Tausch nichts.

    Makersting, ich muss nochmal nachfragen wie du das meinst. Meinst du es so, das der Kopf der Schraube 1,5 Umdrehungen über die Fläche hinausschaut an die dann der Seitendeckel angeschraubt ist, wie es in irgend nem Video zu sehen ist? Kann ich machen. Ich hab schon vorher rumprobiert, und dieses 46,6 mm - Maß im ersten Gang bekomme ich da lange nicht hin. Ich melde mich wieder.

    thx

    Mit 'Schraube' habe ich einen ungenauen Begriff verwendet. 'Gewinde' passt besser.

    Also so: Das Gewinde soll ca. 1,5 Gewindegänge aus der angezogenen Kontermutter rausgucken. Dazu musst du etwas an der Schlitzmutter herumdrehen, die Kontermutter festziehen und ggf. wiederholen, bis das Gewinde 1,5 Gänge rausguckt.
    Das ist eine Pi-mal-Daumen-Einstellung. Von der Eunstellung aus machste dann die Feinjustierung.

    Gruß
    Martin

    Zitat von Makersting


    Also so: Das Gewinde soll ca. 1,5 Gewindegänge aus der angezogenen Kontermutter rausgucken.

    Ausgehend davon kann ich maximal in den zweiten Gang schalten, es fühlt sich eher wie der Leerlauf zwischen 2 und 3 an ;) . Nach "unten" hin ist rein garnichts zum schalten. Ich würde jetzt in 1/4-Umdrehungen drehen/testen, sodass sich irgendwann mal etwas ändert.

    Zitat von Sperbär 50


    Hat die Schaltwalze spiel ?


    Nope, siehe erster Beitrag.

    Zitat von Makersting


    Also so: Das Gewinde soll ca. 1,5 Gewindegänge aus der angezogenen Kontermutter rausgucken. Dazu musst du etwas an der Schlitzmutter herumdrehen, die Kontermutter festziehen und ggf. wiederholen, bis das Gewinde 1,5 Gänge rausguckt.
    Das ist eine Pi-mal-Daumen-Einstellung. Von der Eunstellung aus machste dann die Feinjustierung.

    Hi,

    ich hab das genauso gemacht. Mit dem Ergebnis, dass je mehr ich die Schraube wieder reingedreht habe, es langsam besser wurde. Jetzt ist die Schraub wieder wie zu Begin ganz drin, und alles ist wie zu begin. Da muss doch irgendetwas anderes, grundsätzlich nicht stimmen? Ich glaub ich bau den Motor ganz aus.. Noch 5 mal schraub ich den Seitendeckel nicht ab (Öl raus, etc..) :crazy:

    Kann es irgendeinen Grund geben, dass die "Schraube bis drin" ist? Wie gesagt, Walze kein Spiel...

    Grüße
    Matze

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