Sollte passten. 2,5er Felge mit 100er Reifen hatte ich damals auf der S51 ohne Kettenschläuche, da war auch noch Luft für Kettenschläuche
Bei mir ist es mit 2.15 und 80/80 schon grenzwertig knapp.
Das Problem ist, daß die 2,5er Felge schon breiter als die Radnabe ist.
Bei mir mit 90er Reifen ist das Rad 1cm aussermittig zentriert.
Und jetzt hast du ein Zweispurfahrzeug. 2mm bis 4mm außermittig wäre noch ok. Das hat aber mit Tuning nichts mehr zu tun. Wenn man sein Fahrwerk optimieren will versucht man die Räder so genau wie möglich in die Flucht zu bekommen.
Das funktioniert. Schwalbe mit 2,5x16 und 80/80 Bereifung ist mit original Fahrwerk und Kettenschläuche + 7mm außenmittig zentriert bei uns freigegeben. Diesen Spurversatz was übrigens so gut wie jeder Chopperfahrer hat wirst du nicht merken. Wie manch das Rad einbauen schön schief etc. schadet mehr als ein Fahrzeug mit 7mm Versatz. Wenn man daheime die Räder selber zentriert, bekommt auch ganz schnell 3-4mm Versatz rein 
Ahh und ganz Vergessen bei den großen Maschinen ist es teilweise in cm 
Also 3-4 cm Versatz...
Die 5mm bei S51 und 7mm bei der Schwalbe sind Werten in Verbindung von Maximalgeschwindigkeiten 80-100kmh die man vernachlässigen kann.
Die Bereifung 90/80 haben wir nicht mehr freigegeben, da dieser je nach Einbau und Toleranz beim zentrieren schon sehr nach am Kette läuft! 2,15x16 kannst hinten auch mit dem 100/80 Reifen mittig zentriert fahren.
Bei dem krassen Drehmoment welches die Motoren erzeugen ist es äußerst schwer es auch auf die Straße zu bekommen ohne die Traktion zu verlieren. Da benötigt man unbedingt mehr Reifenaufstandsfläche.
Machen kann man alles mögliche auch wenn es völlig sinnlos ist. Ich gehe mal davon aus das die Leute keine Ahnung haben was sie sich alles an Nachteilen mit den breiten Reifen einbauen, sozusagen antitunig.
Ahh und ganz Vergessen bei den großen Maschinen ist es teilweise in cm
Mundus vult decipi, ergo decipiatur. Mit so einem Pfusch kannst du keinen Pokal gewinnen.
Diesen Spurversatz was übrigens so gut wie jeder Chopperfahrer hat wirst du nicht merken.
Ein guter Mechaniker baut auch einen 300'er Reifen ohne Radversatz ein. Der Fahrer kommt dann zwar nicht mehr um die Kurven aber darum geht es ja beim Chopper nicht.
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