Passt das Quetschmaß rundherum? Hat die Kurbelwelle Höhenspiel?
Ansonsten kann es auch gut eine Undichtigkeit am Kopf zb. sein, wie steht es um die Kompression?
Wenn es immer ist, kann die Ursache auch an der Zündung liegen, am besten einfach mal nachprüfen.
Ich bin erstmal davon ausgegangen, dass es nur im kalten ist, wie es im Titel steht
Hi die ZT BB Welle hat ein breiteres Pleul. Besonders bei den ältern Gebläsemotoren mit Gummilagerung, aber auch bei manchen neueren schlägt das Pleul in der Aufwärtsbewegung hinten in der Kurbelkammer an. Das macht dann die Geräusche. Das Kann (sollte) man im Zuge des Motorenbaus berücksichtigen.
Grüße, MS
Hi die ZT BB Welle hat ein breiteres Pleul. Besonders bei den ältern Gebläsemotoren mit Gummilagerung, aber auch bei manchen neueren schlägt das Pleul in der Aufwärtsbewegung hinten in der Kurbelkammer an. Das macht dann die Geräusche. Das Kann (sollte) man im Zuge des Motorenbaus berücksichtigen.
Grüße, MS
Hi wie kann man denn da Abhilfe schaffen? Auf Dauer ist das bestimmt nicht gut.
Richtig, das ist nicht gut. Erstmal den Zylinder runter bauen und prüfen. Die Stelle am Pleuel sieht man eigtl. sofort. Wenn es der Fall ist, dann würde ich in jedem Fall den Motor ausbauen. Entweder demontierst Du den motor dann komplett, oder Du stopfst die Kurbelakmmer zu und arbeitest die Stelle an der Kurbelkammer mit einem Langschaftfräser nach. Zur Sicherheit würde ich die Kurbelkammer danach im Waschbad spülen und ausblasen.
Und,
wie siehts aus?
Konntest du es beseitigen?
Und,
wie siehts aus?
Konntest du es beseitigen?
Ich werde es heute mal begutachten. Und dann berichten.
War alles halb so wild, lediglich der Zylinderkopf war lose gewesen 
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