Interessiert die nicht. Ausreichend stabil bauen und optisch ordentlich verarbeiten.
Wie istn das aber mit der Polimannzei?
Interessiern die sich für sowas?
Gibts beim Original irgendwelche Papiere dazu?
Ein Anhängekupplung muss eine ABE/Teilegutachten haben um sie verwenden zu dürfen.
Orginale DDR Anhängekupplung haben eine KTA- Genehmigung,
die entsprechenden KTA Nummer steht auf denen.
Auch der Anhänger den man ziehen will, muss eine Betriebserlaubnis haben.
Der Anhänger hat ein Typenschild - reicht das aus oder mussich noch Zettel besorgen?
Reicht nicht, ein Typenschild ist nun keine Betriebserlaubnis.
Abgesehen davon muss der Anhänger auch den Vorschriften sein und entsprechen Beleuchtung haben, sowie Rückstrahler, 40km/h Schild, Folgekennzeichen bzw. VKZ .
(Ich sag auch nicht warum)
Urkundenfälschung
Während andere über die ABE philosophieren fahre ich mit meinem selbstgebauten Anhänger durch die Gegend.
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