Koyo und NKG sind gute Hersteller für Lager.
Wellendichtringe aus Viton.
Beim M53 sind meist nicht nur die Lager und Simmerringe zu tauschen.
Kurbelwelle und Kickstarterwelle sind auch meistens hinüber.
Hast Du auch die passenden Spezialwerkzeuge zum Spalten?
Die Kosten hierfür übersteigen bei einem Motor bei weiten die Kosten für eine Regeneration beim Profi.
Edit: Traust Du Dir zu den Verschleiß an den Getriebeteilen zu beurteilen?
Edit: Traust Du Dir zu den Verschleiß an den Getriebeteilen zu beurteilen?
man kann ja hier Fotos posten das die Community helfen kann
KOYO oder SNH Lager mit den Dichtungen von Moped Klaus sind zu empfehlen
Vielen Dank für eure Tipps! Habe SKF Lager und die Dichtungen aus Kautasit gewählt. Spezialwerkzeug habe ich auch einiges bestellt... Dass die Kosten höher sein werden als bei einer Profiregeneration, ist mir bewusst. Allerdings möchte ich das selbst hinbekommen 
Dann gutes Gelingen gewünscht.🤟
Da schließe ich mich an. Selbst ist der Simson Fahrer. Viel Erfolg 👍
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