Schmierbohrungen

In den Kolben, die ich kenne sind diese in der Regel als Durchgangsbohrung ausgeführt.

Der Vergleich mit den Taschen im 90Evo hinkt, da die ja im Zylinder, unterhalb der Nebenauslassstege angeordnet sind. Das müsste bei einem Mittelsteg dann entsprechend darunter sein. Damit habe ich aber weder praktische noch theoretische Erfahrungen, kann mir aber vorstellen, dass es hilfreich ist. Es sollte zumindest nicht negativ sein.

Der Mittelsteg wird zudem auch zurück geschliffen, da er sich durch die enorme Hitze auswölbt.

Das wird durchgebohrt, Ich hab damals den Zylinder montiert um genau den Steg am Kolben zu kennzeichnen. Können auch 2 oder 3 kleine Löcher sein. Eins hatte ich recht nah unterm Kolbenring gesetzt.

Genau. Die Schmierbohrungen relativ weit oben im Kolben. Die Innenseite der Bohrung kannst du mit einem Kugelkopf Fräser leicht "ansenken", damit sich dort das Frischgas etwas besser sammeln kann.