Das sollte dir der Tuner sagen können, der das Zylinderkit bearbeitet!
Er muss ja wissen bis zu welcher Drehzahl das Konzept hinsichtlich Steuerzeiten und Zeitquerschnitten funktioniert.
Der auspuff wird zum zylinder gebaut und nicht umgedreht. Davon abgesehen kann man einen auspuff nie zu 100% berechnen weil ausentemp, sauerstoffgehalt usw alles einfluss drauf hat wie und wann der resonanzbereich ist. Das sind alles nur näherungswerte. Von daher bau den zylinder drauf und probiere.
Welcher Schmitt Zylinder ist das denn, der GST oder Sportfreund ?
Preislich ist viel Platz nach oben und Auffälligkeit ist auch egal
Adler hat Anlagen aus Titan. Das entspricht deiner Suche doch
Adler hat Anlagen aus Titan. Das entspricht deiner Suche doch
Ja aber so teuer nun auch wieder nicht haha
Sportfreund wäre es
Aber wie gesagt wird noch großzügig bearbeitet
Den bekommt man recht einfach " schärfer ". Zylinder mit Spacer / Distanzplatte hoch setzen und den Zylinderkopf auf innenzentriert umbauen/ drehen lassen.
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