Nie wieder..

Setzt dich am besten erstmal mit André in Verbindung bevor du hier sowas schreibst. Es haben hier mehrere Leute nen Zylinder von dem und bis jetzt hat, soviel wie ich mitbekommen habe noch keiner solche Probleme gehabt.
Er ist auch nur ein Mensch und kann mal einen Fehler machen...

Mfg Erlie

Ausserdem wird da auch nicht André schuld sein weil es sind ja Zyl von MZA...

...wenn ich sehe das das loch hinten kleiner wird...bohre ich es auf bzw. schneide es nach...und dreh net einfach den bolzen rein. :roll:

Aber man merkt doch, dass es schwerer geht. dann muss man halt mal aufhören und nachschauen woran es liegt! Denke mal auch das es dein Fehler war. :wink:

auf jeden fall sagt das sowas von nichts über die eigentliche qualität der arbeit von andré aus, da er nich die gewinde für den flansch schneidet. die sache mit ihm erst besprechen, bevor man hier sowas schreibt...würde dir wahrscheinlich auch nich gefallen, wenn das einer bei deinen verkauften produkten macht. es is auf jeden fall ein lösbares problem.

monthy

Aber am Vergaserflansch wird doch nix Bearbeitet, jedenfalls nicht an den Gewinden. Denke ihn trifft keine schuld. Musst du dir echt eingestehen. :wink:

Das kommt mir bekannt vor... hab das schonmal bei einem Kumpel erlebt.

Problem ist wiedermal der "Benutzer" bzw. dessen Unachtsamkeit. Muss ich mal so drastisch sagen.

Der Stehbolzen besteht aus einem Stück Stahl, auf dem ein Gewinde geschnitten (nicht gewalzt) ist. Dieses Gewinde wurde nicht durchgehend geschnitten. So kommt es logischerweise vor, dass ungefähr mittig ein Bereich bleibt, an dem der Durchmesser zwangsweise größer ist.

Wenn man jetzt einfach frohen Mutes den Bolzen einschraubt ohne zu wissen, wann man aufhören muss, kommt man an den Punkt, an dem kein Gewinde mehr auf dem Bolzen ist. Aber der Durchmesser umso größer ist. Was ich sagen will......

Du Held hast den Aludruckguss einfach weggesprengt! Selbst dran Schuld. Kauf das nächste mal einen Komplettmotor, da kannst du nichts kaputt machen.

er hat ja gesagt das er beim lösen der kontermutter das ding gesprengt hat....wohl falsch herum gedreht^^

ich hab von dem n zylinder! also ich hatte nich ma ansatzweise probleme! der is auch recht gut verarbeitet, mir hat's auch nixx festgesprengt :mrgreen:

Wir haben hier auch Zylinder von ihm, und die laufen sehr gut mit 20er BVF und AOA3 bzw 2. Für das Geld ne super Arbeit. Wir hantieren hier an so nem Zylinder immer sehr vorsichtig. Wie an einer Frau eben. :mrgreen:

Also nen Kumpel von mir hat auch so ein Zylinder. Er ist allerdings nur mäßig zufrieden. Verarbeitung ist im gegensatz zu anderen Ebay anbietern eher schlechter und auch im direkten Vergleich muss man leider sagen fehlt es den Zylindern an Leistung. Da kann man bei gewissen anderen Anbietern wesentlich besser Verarbeitete und Leistungstärkere Alltagszylinder kaufen die aber auch im Preis nicht teurer sind. MFG

Da muss ich leider zustimmen,ein Kumpel von mir hat auch so ein Zylinder und ist damit nicht zufrieden,der rasselt schon im leerlauf das man denkt die Kolbenringe kommen gleich durch den Tank durch,u.s.w,und wenn ich höre Qualitiät und verarbeitung ich möchte mal wissen was daran gut verarbeitet seien soll das ist einfach nur grob reingebohrt,dann werden Kolben hemd gekürtzt anstatt denn Einlass richtig zu bearbeiten,und die auslässe werden nur bis kurz hinter die Buchse bearbeitet was soll daren gut sein?

die zylinder sind echt gut! kannst nix sagen und zu diesem preis leute überlegt ma was alleine schon ein mza zylinder kostet!

mfg richi