S51 85ccm auf A1 aufbauen – Erfahrungen & Tipps?

    Moin zusammen,

    ich brauch mal euren Rat.

    Ich hab aktuell eine MZ ES 125/1, aber irgendwie merk ich, dass mich das Fahrgefühl nicht so richtig abholt. Mir liegt dieses leichte, direkte Simson-Feeling einfach mehr.

    Jetzt überlege ich ernsthaft, mir eine S51 aufzubauen mit:

    85 ccm

    ca. 7 kW

    eingetragen als Leichtkraftrad (A1)

    Zielgeschwindigkeit so um die 85 km/h

    Budget wäre bis ca. 8.000 € (müsste halt dafür schufften), also ordentlich aufgebaut und sauber eingetragen, nichts Halbgares.

    Mir geht’s vor allem um:

    - Moped-Feeling

    - leicht & agil

    - trotzdem legal unterwegs

    - auch mal längere Touren (evtl. sogar Ostblock-Trip mit Kumpels 😅)

    Jetzt meine Fragen an euch:

    - Hat hier jemand eine 85ccm S51 legal auf A1 eingetragen?

    - Wie stressig war die TÜV-Abnahme?

    - Fährt sich das wirklich deutlich „geiler“ als eine alte 125er?

    Würdet ihr’s wieder machen?

    Weil ich fahre ja eine 2er Schwalbe und ich liebe Sie einfach.

    Bin für ehrliche Meinungen offen, auch wenn ihr sagt, ich soll mir den Umbau lieber sparen.

    Danke euch 👌

    Kann zu den Umbau nichts sagen, aber wenn es handlich und agil fahren soll würde ich mir eine TS oder EZT holen kommst du deutlich günstiger.

    Ich persönlich finde eine MZ fährt um Welten schöner also ein Moped. Ja ich weiß ist ein Simson Forum will sicher keiner hören, wollte ich auch immer nicht, bis ich diverse MZ gefahren bin und gekauft habe.

    Eine ETZ mit schönen Zylinder macht sauber 17 PS und keine Polizeibeamter interessiert sich für sich.

    Sehe ich auch so wie Linky. Jede 125er läuft und fährt viel geschmeidiger als eine S51. Gerade wenn man doch mal die ein oder andere längere Tour macht merkt man erst wie groß die Unterschiede dann doch sind. Wenn es nicht unbedingt klassisch sein sollte würde ich einen 2-Takter aus den 90er oder Anfang 2000er nehmen. Da gibt es viele Japaner die robust sind und zuverlässig laufen mit guter Ersatzteilversorgung. Leistungstechnisch sind diese "größeren Mopeds" ohne viel rumbasteln und abstimmen auch noch deutlich überlegen. Wenn es um die Liebhaberei geht bleibt man halt bei Simson. Will man aber nur fahren ist was anderes die bessere Alternative.

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