hilfe zu led scheinwerfer

hallo an alle,

hätte da mal ne frage an die bastler unter euch.

meine simme s51 elektronik hat ne 6V Zündung.

blinker, kontrolleuchten, brems und rücklicht hab ich (da auf led ümgerüstet) über die batterie laufen.

die lichtspule (scheinwerfer) hab ich durch eine 12v 42w spule ersetzt und befeuere damit ne 12v 35/35w hs1 birne, was im vergleich zur original 6v bilux schon gut was bringt.

nun hab ich mir aber in den kopf gesetzt den scheinwefer durch ein led-teil zu ersetzen. was mich zur eigentlichen frage führt... mit was für nen spannungsregler bekomm ich die wilde wechselspannung gleichgerichtet, geglättet und in nen brauchbaren bereich geregelt um einen led scheinwerfer zu betreiben? ich hab mich im netz schon reichlich umgeschaut finde aber immer nur regler die entweder ne vape oder ne angebundene 12v batterie voraussetzen. ich möchte aber das der scheinwefer nur über die lichtspule, getrennt vom bordnetz läuft.

das hat doch bestimmt schon der ein oder andere gemacht. würde mich freuen wenn mir jemand zu nem passenden spannungsregler raten könnte.

und bitte keine sprüche das das einsetzen von led birneln nicht eraubt ist oder ähnliches, über sowas mach ich mir im nächsten leben sorgen....grins.

ja da ist bei allen lösungen ein kleiner haken. ich muß mir mal die lichtspule genauer anschaun ob sie sich mit einfachen mitteln von der masse nehmen lässt. kann ja auch mal googeln was festspannungsregler so an stomstärken verkraften. bei blinker und rücklicht led`s ist ja offt schon alles integriert. ich hab birneln die arbeiten mit wechsel und gleichstrom von 5 bis 50 volt.

der dc stromkeis ist bei mir noch 6v für blinker und rücklich reicht das ja locker. wollte erst den scheinwerfer original belassen ...bis mir das gefunzel bei nachtfahrten auf den sack ging. zum glück fahre ich fast nur tagsüber. aber es ist halt so wenn einen erstmal was stört hat man keine ruhe mehr ganz egal ob mans braucht, und so hab ich die 12v lichtspule verbaut. bisher hats mir auch noch keine birne zerlegt.

Zitat von AlexING

Es gibt schon gute Laderegler die beide Halbwellen nutzen und auch ordentlich gleichrichten. Da bekommt man nahezu das raus was man an Energie rein steckt, aber das will halt wieder keiner bezahlen. Da ich auch überall LED's verbaut und einen Zubehörscheinwerfer in Voll-LED von Highsider nutze und Heizgriffe besitze ist mein ganzen Bordnetz in Gleichspannung. Bei mir werkelt ein Laderegler von Elektronik Sachse, und der verrichtet perfekt seine Arbeit. Kostet halt ein paar Euro mehr als das Chinagerümpel, aber dafür habe ich dauerhaft meine Ruhe.

ja hab auch schon sone teile für 100 bis 150€ gesehen. aber da wäre es sinnvoller gleich ne vape zu verbauen...was ich aber nie wollte.

Zitat von ckich

Wie jetzt nun du hast da jetzt LED Lampen die für 12V sind an dem 6V Akku ?

nein alles 6volt bis auf die 12 v lichtspule für den scheinwerfer. aber die verbauten led birnen würden auch spannungen bis 30 volt verkraften.

wenn du heute bei nen richtigen hersteller zusatzscheinwerfer oder arbeitsscheinwerfer fürs auto kaufst die die treiber der lampen auch so aufgebaut das mit einem spannungsbereich von sagen wir von 9v bis 36 v angegeben werden...un d in dem bereich kannst du sie betreiben. der treiber der lampen reguliert die spannung die letztlich an den led`s ankommt. und so ist gas auch bei meinen led birnen, die wurden auch mit für einen breiten spannungsbereich geeignet angegeben und extra noch für ac und dc. hab sie an einen regelbaren netzteil getestet...egal was du draufjagst die helligkeit bleibt die gleiche. die kannste auch polen wie du magst. also ist die gleichrichterbrücke schon mit drin. die led scheinwerfer haben sicher auch einen großen spannunsspielraum nur findet man dazu leider keine angaben.

ich hab schaltplan simme nur das ich blinker, rück u. bremslicht über die batterie laufen hab da sie mit wechselstom im standgas flackerten. die ladeanlage ist original und der akku durch den geringeren verbrauch der led`s immer voll. die lichtspule hab ich mir gestern mal angeschaut...die lässt sich nicht so einfach massefrei machen, jedenfalls nicht von anschluß her. das ende was an den kern gelötet ist zu kurz um daran was zu ändern. man müßte alles abwickeln und das dürfte sich wegen dem lack oder harz nur schwer bewerkstelligen lassen. der einzige weg wäre den kern mit seinen zwei schrauben von der grundplatte zu trennen und zu isolieren. ist aber auch viel arbeit und dazu müße man die zwei löscher der halteschauben aufbohren um hülsen einzusetzen. is alles machbar aber auch ziemlich viel gemurkse.

deine lösung is schon nicht übel aber wie du schon schreibst bäuchte ich dazu auch wieder ne massefreie spule.

die led scheinwerfer

Zitat von ckich

Keine Ahnung was du da jetzt an LEDs hast die an 6V bis 30V verkraften bzw. betrieben werden können.

ich hab dir hier mal ein beispiel für scheinwerferbirne rausgesucht die arbeiten mit spannungen von 10 bis 80 volt. so sind auch meine BA15S für blinker und rücklicht aufgebaut.

mit dem flackern das waren die vorherigen birnen die hats auch bei jeder spannungsspitze zerlegt, deshalb hab ichs auf batterie geklemmt und hab mir neue lampen kaufen müssen. die sind aber auch nicht teurer wie die einfachen, das paar um die 5€. ich hab schon ne weile experimentiert eh ich mit dem scheiß richtig zufrieden war. is ja auch alles noch ne frage der helligkeit die bissel stimmen muß. mit nen superhellen rücklicht zieht dich jeder bulle gleich raus. deshalb trau ich mir auch nicht einfach sone birne wie im link zu verbauen...würde ja durch ihre kaltweiße farbe jeden gleich auffallen das da was nicht richtig ist. gegen nen scheinwerfereinsatz mit e-nummer kann aber keiner was sagen.

ja ich kenn das auch noch von früher...hat sich eine birne wie rücklicht verabschiedet konnte man drauf warten das bald die nächste ausstieg wenn man zu faul zum wechseln war. aber komischerweise hat die HS1 bis jetzt gehalten obwohl sie alleine an der 42 wattspule hängt. ich wollte erst noch ne EWR verbauen aber das ist ja auch ne frage vom fehlenden platz und so klein sind die dinger auch nicht grade. möchte auch nicht allen kram auf die lufi seite packen da sonst hätt ich mir den tuningluftfilter auch sparen können.