Guten Abend miteinander,
Bei meiner S50B1, welche von einem Oldie-Moped Spezialisten neu gemacht wurde, gibt es ein paar Probleme. Kurzvorab möchte ich aber nochmal darauf hinweisen, dass es meine erstes Moped ist, bin früher nur Automatik 2 Takt Roller gefahren. Schraubererfahrung hält sich dementsprechend in Grenzen, aber komplett Banane, was Schrauben angeht bin ich nicht. Jedenfalls hat sie den BVF 16N3-11 Vergaser verbaut, falls dies nochmal später wichtig sein sollte. Aber kommen wir nun zu meinem Problem:
Simme springt an, alles supi. Sobald man jedoch im Leerlauf nach rechts lenkt, dreht der Motor hoch. Dreht man nach links, dreht er so weit runter, dass er fast einschläft und sie ausgeht. Ist jedoch ein Gang drin, ist alles super, sie lässt sich prima fahren, schalten und es ist einfach nur geil. Derjenige, der die Simson fertig gemacht hat, meinte jedoch, dass an der Gasgriffarmatur, wo der Gaszug reingeht, ein kleines Stückchen aus dem Gewinde herausgebrochen ist. Dann ist da noch zusätzlich so eine Stellschraube, mit der man da wohl was regulieren kann, geht halt nur dementsprechend schlecht, wenn da ein Stück Gewinde fehlt. Dennoch wollte ich das gefixt haben und habe eine Armatur bestellt. Der Ausbau der alten Armatur lief soweit gut, bis es an die Demontierung des Bremshebels ging, dort streikte die Schraube, die war nämlich aufs übelste verrostet. Also konnten wir die alte Armatur wieder draufbauen und erstmal einen neuen Bremshebel bestellen :/. Dann wollte ich die Simme zurück zur Garage fahren, jedoch dreht sie plötzlich im Stand auf Vollgas. Ich wusste (und weiß immernoch nicht so richtig) nicht, ob ich was übersehen habe beim Einbau oder irgendwas kaputt gemacht habe, weil eigentlich habe ich exakt so alles eingebaut, wie ausgebaut - Aber naja, wie eben gesagt, ich bin noch relativ unerfahren was Schraubereien angeht. Dann kam ich auf die Idee, mal die Stellschraube oben an der Gasgriffarmatur wegzunehmen und sie mal so zu starten. Und siehe da, Vollgas war weg, nun geht sie mir allerdings aus, wenn ich nicht alle 5 Sekunden Gas gebe. Habe deswegen mal gegoogelt, ob eine S50B1 überhaupt von Werk aus eine solche Stellschraube hat und siehe da, hat sie nicht. Und da wollte ich fragen, ob mir das einer bestätigen kann, in Berücksichtigung meines Vergasers, sofern das irgendwas miteinander zu tun hat, ist ja immerhin nicht so weit ich weiß ein Vergaser, den jede S50 verbaut hat. Konnte dann die Simme jedenfalls 500m zurück schieben. Aber meine Frage(n) sind jetzt, ob der Gaszug mal unter die Lupe genommen werden sollte, ob dieser passt von der Länge her, oder ob er intakt ist und ob die Vergaser/der Gaszug überhaupt bei der S50 eine Stellschraube braucht.
Einen schönen Abend euch noch und LG
