Simson 6V Anlage und 12V Blinker

    Hey zusammen,

    ich habe eine Simson S50 B1 und bin gerade dabei, meine Elektrik ein bisschen zu modernisieren. Ich würde gerne auf LED-Blinker umbauen, möchte aber noch nicht komplett auf 12V umrüsten.

    Jetzt bin ich auf Step-Up/Step-Down Wandler gestoßen und frage mich, ob das in der Praxis wirklich sauber funktioniert oder ob das eher eine Notlösung ist, die später Probleme macht.

    Hat das schon jemand so an einer S50 (oder ähnlichen 6V Anlage) umgesetzt?

    Mich interessiert vor allem:

    Welche Bauteile ihr genau verwendet habt (Wandler, ggf. Gleichrichter, passendes Blinkerrelais usw.)

    Ob ihr das System auf Gleichstrom umgebaut habt oder im 6V Wechselstrom geblieben seid

    Ob die LED-Blinker damit stabil laufen (kein Flackern, gleichmäßiges Blinken etc.)

    Und wie ihr das Ganze verkabelt habt

    Ganz wichtig wäre mir auch die Frage nach der Haltbarkeit: Hält so ein Setup dauerhaft, wenn es einmal sauber aufgebaut ist, oder gibt es später öfter Probleme mit Spannungsschwankungen oder Ausfällen?

    Würde mich über echte Erfahrungen freuen, bevor ich das Geld und die Zeit investiere.

    Danke euch 👍

    Wenn es noch der alte Kabelbaum ist: Sitzbank, Tank und Seitendeckel ab. Alte Kabel raus und neuen Kabelbaum rein.
    Powerdynamo-Vape (alles Gleichstrom) und du kannst nach Lust und Laune LED-Zeug verbauen und hast Ruhe.

    Alles andere wäre nur provisorisch zusammen gewürfelt und wenn etwas nicht funktioniert ist man ständig dabei um Rat zu fragen... kostet Zeit, Nerven und auch Geld.

    Dann lieber einmal schnell richtig und Ruhe.

    Quote from Konste

    Ob ihr das System auf Gleichstrom umgebaut habt oder im 6V Wechselstrom geblieben seid.

    Blinker, Hupe, Akku geht bei Simson schon immer über Gleichstrom, geht auch nicht anders in Verbindung mit einen Akku, mal abgesehen davon das Blinkgeber und Hupe auch Gleichstrom benötigen.

    Eventuell solltest du da erst mal die Kohle in eine 12V Zündung investieren, da wäre auch mehr Lichtleistung fürn Scheinwerfer drin ;) und wenn man die entsprechende passende Zündung wählt, auch LED Scheinwerfer und Rücklicht.......

    Quote from Hicetea

    Wenn es noch der alte Kabelbaum ist: Sitzbank, Tank und Seitendeckel ab. Alte Kabel raus und neuen Kabelbaum rein.
    Powerdynamo-Vape (alles Gleichstrom) und du kannst nach Lust und Laune LED-Zeug verbauen und hast Ruhe.

    Alles andere wäre nur provisorisch zusammen gewürfelt und wenn etwas nicht funktioniert ist man ständig dabei um Rat zu fragen... kostet Zeit, Nerven und auch Geld.

    Dann lieber einmal schnell richtig und Ruhe.

    Ich mach gerade einen neuaufbau wollte aber 6V erstmal beibehalten, da ich den motor im winter zum Service einschicken wollte. Erst dannach wollte ich auf 12V umrüsten.

    Quote from ckich

    Blinker, Hupe, Akku geht bei Simson schon immer über Gleichstrom, geht auch nicht anders in Verbindung mit einen Akku, mal abgesehen davon das Blinkgeber und Hupe auch Gleichstrom benötigen.

    Eventuell solltest du da erst mal die Kohle in eine 12V Zündung investieren, da wäre auch mehr Lichtleistung fürn Scheinwerfer drin ;) und wenn man die entsprechende passende Zündung wählt, auch LED Scheinwerfer und Rücklicht.......

    Was ist denn eine gute 12V zündung?

    Standard-Blinkerrelais funktionieren nicht immer mit LED-Blinkern. Der Stromverbrauch ist zu niedrig. Es gibt spezielle Blinkerrelais für LED-Blinker. Eine andere Möglichkeit sind zusätzliche Wiederstände, um den Stromverbrauch zu erhöhen. Es gibt auch LED-Blinker mit eingebautem Wiederstand. Der Umbau geht mit 6V und mit 12V, aber der Umbau hat so seine Tücken.

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