ja die lange ESZ ist zwar ungünstig, aber verwendbar sind die Zylinder trotzdem... wenn du noch etwas sparen solltest... in absehbarer Zeit wird wieder ein 63er Schwalbezylinder zum verkaufen angeboten werden... meiner fliegt bald raus.
Wie viel aus 50ccm
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:wink: Melde Dich doch einfach wenn der Zyli rausfliegt

Gruß Franz
PS: Gib bitte Yogi mal Bescheid wegen der KW und der Kickwelle für den Sperber/Habicht. (Nimm am besten beides nicht :mrgreen:)
Sonst kann ich dem guten Yogi die Knete nicht überweisen und er die Teile nicht losschicken. Dank Dir :wink: -
nananana
:mrgreen: Mr. DP alias SFmachst dir wohl auf wie bigborheizer einen hardcore wiesel auf de lampe?!
*rofl*
naja zurück zum thema^^
EDIT
achja beinahe vergessen^^
des geld kommt leider erst am ende der woche da mein betrieb das geld noch nicht überwiesen hat!
naja auch noch mal thx für die schöne scheibe^^ -
Angenommen meine Schwalbe läuft +75 mit 14 Zähnen, wie würde sich da eine 11er Ritzel auswirken? Vor allem auf die Kraft
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naja du änders die übersetzung besser gesgt du veringerst die übersetzung^^
spirch der Topspeed wird sinken und dafür hast du mehr anzug^^
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ich habe das Habicht 4Ganggetriebe. Werden einen überarbeten 50CCM Zylinder verbauen, der CA. 70-80 laufen wird udn auf Drehmoment ausgelegt ist.
Was würdest du mir da empfehlen? 12 ode r13er? 11 überdreht doch auf jedne fall?!
Wie istd as dann mit der drehzahl im letzten gang? -
oringal war glaube ich 14 drauf *schlagmichwens nichtsoist*
naj würde da bei bleiben vorerst und dan mal sehn wie er anch dem einfahrn geht !
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Ja also mir gehts halt um das Drehmomtne im unteren Drehzahlbereich, also Berg und Anfahren....
Einfahren 300-500km?!
Ja ori 14er! -
habicht hat original ein 13er ritzel
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oh, ist aber ein 14 verbaut gewesen auf meinem motor...
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tjo da hat wohl wer schneller fahren wollen, das 13er ritzel am habicht is ja nur verbaut weil er mit 14er ritzel einfach mal mehr als 60kmh läuft.
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ja klar, also ein 13 wäre also nicht verkehrt zu verbauen?!
Sie läuft aber nicth wesentlich mehr als 60!!!! -
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