diesel moped?!^^

wie ich dir schon im icq gesagt hatte würde ich auf 2 takt basis bleiben.
Bei den Russen war das der Kras der so eine technik hatte bzw hat.
Zur Umsetzung:
der glühstift ist mir bekannt wird wie fast über die auto batterie gemacht!
bei Ford (weis ich halt) gibt es batterien von 43ah bis 70ah damit kann man auch die glühlerzen bzw stift prüfen somachen das zumindestens unsere mechaniker wens schnelle gehn soll.

die verdichtung beläuft sich beim diesel meist bis zu 20:1 weis etze nicht ob das aktuell ist...

so naja wegen ventil trieb und so würde ich bei solchen geringen ccm zahlen wirklich auf 2 takt basis bleiben!
weil ich denke die reibungsverlust und so dir da viel leistung nehmen.

Wo wir dan schon wieder beim thema saugdiesel sind die ziehn dir ja nicht die butter vom klar sie sind ehct robust und nicht hoch gezüchtet wie die turbodiesel modelle.

aber naja gut das wars von meiner seite aus.

Ein was eklatantes hast du vergessen! Ein Diesel ist ein 4 Takter soweit sogut! Aber wie schmiert du das ganze?! So wie du das bauen willst ist das ding nach 5km fest :mrgreen: !
Ganz so einfach ist es nicht den du musst ja den Kolben und die Nockenwelle schmieren! Im Endeffekt könnte man das Kurbelwellengehäsue als Ölwanne fungieren *rumspinn* dann brauchst du aber irgendwie noch ne kleine Ölpumpe die das Öl nur Nockenwellen rauf befördert!
Bei der Zündung gehts schon weiter da musste dir was überlegen wie du die Glühkrze vorheizen tuts!

Alles in allem sehr schwer umzusetzten! Wenn du wirklich ernsthaft dran interesiert bist dann wende dich mal an SM die haben Schonmal nen 4Takt Simmi Motor gebaut!

Das nächste ist in sachen leistung wird nix bei rumkommen wenn das ding vieleiecht am ende 1-2ps hat isses viel!

achja was ich oben vergessen habe ist kann man 2 takt öl und diesel mischen und was passiert dan danmit im brennraum^^o.O

Was soll den passieren?!

Also ich habe ja auch keine große Ahnung von Diesel Motoren aber ein bekannter hat letztens eine Interessante entdeckung gemacht wenn man 2Takt Öl in einem gewissen Verhältnis zum Diesel gibt würde dieser im Winter wesentlich besser anspringen und extrem ruhig laufen! Soll soagr bei den Moderen TDI Motoren funzen!

Würde auch einen Zweitakt-Diesel bauen, wenn ihr das schon vorhabt. Lässt sich einfacher realisieren, wobei das immer noch ein großer Aufwand ist.

Die Jugend wird auch immer langweiliger.
Könnt ihr Samstagabend nich lieber mit euren Weibern rumhängen oder zur Disco gehen, als so ein Müll auszudenken?

Über Diesel-Moped denken die Ingeneure schon über 50 Jahre nach.
Das einzige was die hingekriegt haben, war ein 600er Motor.

Geht doch jetzt lieber mit euren Traumfrauen tanzen!

also so teuer stelle ich mir das nicht vor.
klaro so billig wie ein 60er4k ist es nicht aber nun gut.

der kopf das ist kein prob gehste zum reich aber macht.

gut vergaser da weis ich ned ob der so gut mit dieslklar kommt vorallem im winter....

glühkerze an de batt mit kippschalter sollte auch noícht das prob darstelln .

beim auspuff denke ich dan auch wie dbeim normalen 2takter!

naja sonst musst halt immer diesel tanekn.

Ich glaube die Schmierung wäre kein problem. Müsste doch auch direkt mit dem Diesel gehen eigentlich.

Nimm einen alten schon fast kaputten Motor den du vllt noch rumliegen hast, und mach dir einfach eine 20:1 Verdichtung, diesel tanken, zündkerzenstecker abziehen, ankicken und schauen ob was passiert *g* :shock:

Ist die Glühkerze denn so wichtig ? Alle alten Diesel die ich bis jetzt gefahren bin, sind auch imemr ohen Vorglühen angesprungen, die neuen erst recht,

Eigentlich braucht man da ja auch eine Einsprtizung (zb von Aprillia Sr50 DiTech) ich glaube Öl kann man mit einem vergaser nich zerstäben etc. bin aber auch nicht so sicher

Hier ist eure Simson mit einem Dieselmotor
[Blockierte Grafik: http://www.dieselkrad.info/pic.php?bild=bilder/motorradgalerie/dieselroller/018_nc.jpg]

Ist zwar n interessantes Thema, aber wie soll das zünden? Man müsste ewig mit der Verdichtung experimentieren, bis man den Zündzeitpunkt gefunden hat, da man ja keine Zündung hat, die man einstellen könnte...

Dann lieber n "normaler" Viertakter, das ist fast der selbe Aufwand und man hat das Zündproplem nicht. Außerdem stellt sich mir die Frage, wie lange der Motor ne Verdichtung von 1:20 mitmacht.

sandarina: es gibt auch kleine Selbstzünder, fast alle Modellautos mit Verbrenner arbeiten nach dem Prinzip eines Dieselmotors

Für Fahrräder wurden zwei Selbstzünder entwickelt, der Lohman und der Haza, beide fast unbenutzbar, da schwierig zu starten und furchtbar unrunder Lauf. Beide haben zudem ne variable Verdichtung zum Einstellen des Zündzeitpunktes und zum starten, da sie keine Glühkerze (also keine Elektrik) besitzen.

ja klar, es wäre höchstens was zum ausprobieren und rumspielen *g* aber stimmt schon, da es mit einem normalen vergaser nicht geht (und wahrscheinlich überhaupt mit keinem ?) würde das garnich zünden, wäre aber ein witziger versuch. Man bräuchte aber auf einen schlag viel diesel und viel luft pro Arbeitstakt und das ist schwer hinzubekommen. Ja Elektrik braucht man eigentlich überhaupt keine. Alte Diesel Autos haben ausser Lichtmaschine etc auch keine Steuereung für den Motor. Also ohne Steuercomputer etc. Hatte selber mal einen alten Toyota Diesel. Da ist mir mal die Lichtmaschine kaputt gegangn, die Batterie war auch leer, da sie ja ncht mehr geladen wurde. Durch anschieben habe ich ihn anbekommen, aber im Auto ging nichts mehr, keine Anzeigen, kein Licht, garnichts. Bin dann so trotzdem noch gut bis nachhause gekommen

also der glühstift den würde ich auf jedenfall nehmen um das kaltstartverhalten zuverbessern.

mit an treten word durch die hohe verdichtung auch nicht ganz einfach!

naja mit dem unrunden fall haben aber fast alle einzylinder zukämpfen!

Zitat von sandarina

Über Diesel-Moped denken die Ingeneure schon über 50 Jahre nach.
Das einzige was die hingekriegt haben, war ein 600er Motor.

Sandi dies entspricht nicht den Tatsachen.
Gibt es seit nunmehr über 20 Jahren.
Kuckst du HIER.

Das klingt so messe.
Hörst du HIER.

lol klingt wie son alter multicar oder so

ähm zur schmierung......

was macht mer wenn man sein möp bisl vom öl und dreck befreien will??
mit Diesel putzen....
ich denk diesel kannste nich mit öl mischen ..das öl geht die flöten.....
berichtigt mich wenn ich falsch liege
aber zum utzen von schmiere un so geht diesel wie sau...

mfg

diesel? ich nehm benzin....

Früher haben wir auch Diesel genommen, weil immer 200 L zu Hause rumstanden. Aber das war tödlich für den Rasen.
Dann Waschbenzin. Hat ja nur paar Fennige gekostet.
Mach ich jetzt aber beides nich mehr. Waschbenzin iss elend teuer und Diesel stinkt noch nach 5 mal Händewaschen.
Jetzt gibts nur noch Hochdruckreiniger mit heiß Wasser.

freakster:

Diesel löst Öl/Fett! Stimmt, aber was macht Benzin, aus dem du deinen Kraftstoff fürs Mokick mischst? Ich misch das immer mit Öl

Soweit ich weis gab oder gibt es schon einen 2 takt diesel für mopeds! Die sollen in asien laufen! Ich hab mal ne präsentation über motoren gehalten! Da bin ich auch daruf gestoßen. Wenn ich die info über den kram wieder find post ich wieder!

MfG Mcd

große schiffsdiesel sind ja auch 2takter, bzw alles große, wird halt direkt mit reinluft gespült.